提問者：zogeli1002013-09-04 00:00
北斗星X5動(dòng)力 發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性 換擋不夠順暢 鈴木經(jīng)典的K14B發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具有動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的特點(diǎn)，廠家公布的綜合油耗為5.8L/100km。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)看，北斗星X5中低速動(dòng)力基本在隨叫隨到的狀態(tài)，最大70kW功率和112N·m扭矩對付一個(gè)自重僅為950kg的兩廂車足夠了。 北斗星X5全系都使用5擋手動(dòng)變速器，并且暫時(shí)沒有推出自動(dòng)擋車型的計(jì)劃。然而這款5擋手動(dòng)變速器基本是國內(nèi)鈴木系列車型中最不好用的一個(gè)，既比不上派喜，也比不上利亞納。 這套變速器的問題一是擋位模糊，1擋、5擋和倒擋都讓人覺得難以捉摸。第二是這幾個(gè)擋位行程長短不一，有好幾次1擋只掛到一半，那感覺就好像拿著一根棍子在混凝土里面攪拌一樣模糊不清，2、3、4擋的表現(xiàn)相對較好。 北斗星X5離合器結(jié)合點(diǎn)稍偏低，而且抬起前段行程太虛，輕，然后到結(jié)合處突然一沉，對于新手而言不太好控制。另外，北斗星X5低配版車型使用的是拉線式油門，進(jìn)一步加大了油離配合的難度，高配車型使用電子油門，腳感更為輕柔，相對更舒服好用些。 底盤方面，北斗星X5雖然懸架形式簡單，但緊急并線轉(zhuǎn)向時(shí)車輛側(cè)傾相對較小，如果刻意去找，能發(fā)現(xiàn)車輛極限比較高。另外北斗星X5使用了前后盤式剎車，這個(gè)頗具性價(jià)比的配置顯然是車輛非常大的賣點(diǎn)，也使車輛擁有較好的制動(dòng)性能。 北斗星X5轉(zhuǎn)向助力還是比較合適的，除了在停車、挪車時(shí)候會覺得阻力稍微有些大之外，在日常行駛中方向都很舒服，有著不錯(cuò)的操控感受。 北斗星X5依靠自重輕、動(dòng)力好、底盤扎實(shí)等特點(diǎn)，本身有著非常不錯(cuò)的操控潛質(zhì)。在試駕現(xiàn)場有專業(yè)車手也用北斗星X5進(jìn)行了表演，他們對車輛的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)給出了非常不錯(cuò)的評價(jià)。我個(gè)人覺得車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是不錯(cuò)的，反饋力度很合適，有一定樂趣而且不會覺得沉。 不過北斗星X5踏板調(diào)校和變速器擋位都比較模糊影響了車輛的駕駛感覺，需要時(shí)間適應(yīng)，這算比較遺憾的事情。如果廠家能再調(diào)校方面在用心一些，那么北斗星X5的整體得分會有質(zhì)的提高。
回答者：xtujiangzhen2016-09-04 00:00
北斗星,這個(gè)車子方向盤帶助力，很好用，操控性比很多面包車好多了；空間寬敞，坐兩個(gè)人再帶點(diǎn)貨比較方便實(shí)用；進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)性能好、噪聲低、怠速穩(wěn)；擋位清晰；油耗很滿意，曾經(jīng)加150元錢的油跑了500公里，平均每公里只需3角錢；因
提問者：__CICI_2013-01-28
新車現(xiàn)在好像直接就有。老的1.2有部分沒有。
提問者：zl1012qj2013-08-16
北斗星X5的各種配置非常齊全，在舒適性方面，有四門電勱窗、五門中控、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)落鎖、方向盤音響控制、定速巡航、智能電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、“伴您回家”大燈延時(shí)關(guān)閉以及電動(dòng)窗延時(shí)斷電等等功能，還有很多其他的有點(diǎn)這里就不多說了，
提問者：hszwl20102016-01-27
北斗星車的轉(zhuǎn)向阻力器大部分是在電氣上壞的多些，盡量找人進(jìn)行修理。 國產(chǎn)的要1000元左右，不要票的進(jìn)口要1800左右。正規(guī)的票齊全進(jìn)口的要4000多左右。
提問者：2013-03-11
電子助力的嗎？電腦在行駛是會有自動(dòng)回正力，正常現(xiàn)象58車
提問者：嘟嘟37807552015-12-14
信號不連續(xù)。打開方向盤下邊的接線盒，掏出個(gè)接頭，拔開，用鐵絲在接頭里倒騰一番，重新接上。接頭可能沒有接好，沒有插到底。
提問者：zhang_yls2013-09-04
