最佳答案

熄火原因是多方面的，1，手剎和腳剎都在剎車，掛了檔，然后離合器放了過高，超過了半制動點的位置。--解決方案：踩點一點啊，等于或低于半制動點就是了 2，上坡起步，放了手剎和離合器，且都正確，當時油門不夠。--稍稍踩點油門。 3，剎車時候，腳剎踩到頂了，或是踩了很久，汽車即將停下，卻沒有踩離合器。--踩腳剎的同時，也踩離合器吧。 4，起步時掛到2檔或是2檔以上的檔位。--起步一檔，這不用說了吧。 5，開車過能夠沒過排氣管的深水區(qū)時會導(dǎo)致車熄火。其實沒過排氣管并不會導(dǎo)致車熄火，不管你是在怠速下、猛加油或者猛減油，都不會導(dǎo)致車熄火；導(dǎo)致過水時車熄火的主要原因是水進入發(fā)動機進氣口。發(fā)動機進氣口通常位于前大燈上延的高度，只要水面沒有沒過這個高度，就不容易進入進氣口導(dǎo)致車熄火； 一般來說，在車內(nèi)較難目測水面與前大燈上延位置的高度，可以以車輪為參照，通常水面只要不沒過車輪的2/3高度就問題不大； 過水時最好以較慢的速度通過，因為高速行駛會將車頭的水面推高，導(dǎo)致水進入進氣口。在水里會車時也要留心對面車輛激起的波浪是否會高過自己車的發(fā)動機進氣口；如果遇到?jīng)]有把握通過的水面，可以嘗試倒車通過，因為把進氣口朝后就不容易進水了；如果涉水時發(fā)動機熄火，切忌再次嘗試點火，應(yīng)當找其他車將自己的車拖到修理廠檢查發(fā)動機----這個時候不開過去好不好，沒其他解決辦法。 6，發(fā)動機怠速熄火的原因 !!! 現(xiàn)在的轎車發(fā)動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞；制動真空助力器的真空管破漏；制動真空助力器的薄膜破損；進氣歧管漏氣；發(fā)動機電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。 如果發(fā)動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動機偶爾熄火后重新啟動又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動機怠速熄火，發(fā)動機電子控制單元也會認為這種現(xiàn)象不是故障，而不會被發(fā)動機電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動機電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息�！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達有卡滯；怠速馬達的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障。 我曾經(jīng)修過一輛3.8升的雪弗蘭子彈頭，車輛來修理廠時，駕駛員報修的項目是發(fā)動機沒有怠速，經(jīng)過試車后確認是“沒有怠速”。經(jīng)過從易到難的檢查后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速馬達被積炭卡死，已經(jīng)無法修復(fù)，只能更換怠速馬達。在維修過程中和駕駛員的交談中得知，該車在一個月前開始就有怠速熄火的現(xiàn)象，但是每次熄火后重新啟動又正常了，所以沒有來維修，而這次是徹底沒有怠速了。清洗節(jié)氣門體并更換怠速馬達后試車，一切恢復(fù)正常，所以我估計這都是怠速馬達引起的，還告訴駕駛員一后不會再有怠速熄火的現(xiàn)象了�？墒沁^了兩天，駕駛員開車過來說：有時候還會發(fā)生怠速熄火的現(xiàn)象，和原來的毛病一樣，問我們是不是怠速馬達的質(zhì)量有問題。經(jīng)初步檢查，沒什么問題，怠速馬達也沒問題，發(fā)動機故障燈也不亮，所以只能利用TECH1（通用汽車專用檢測儀）來檢測發(fā)動機的動態(tài)數(shù)據(jù)。大約半個小時后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器的數(shù)值有一個突降的現(xiàn)象，而發(fā)動機也隨之熄火，重新啟動發(fā)動機，怠速又恢復(fù)正常。馬上檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)該傳感器很臟，表面有一層厚厚的油垢，將該傳感器拆下并清洗，然后將它安裝好后再啟動發(fā)動機，試了約一個半小時也沒有再發(fā)生熄火現(xiàn)象，估計問題已解決。一周以后做客戶回訪時，駕駛員告訴我們從那以后沒有發(fā)生過怠速熄火的現(xiàn)象。由此得出結(jié)論：該車“間隙性怠速熄火”是由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器太臟而引起的，而怠速馬達卡死引起的“沒有怠速”只是碰巧而已，但它還是給了我們一個假象，使我們走了一段冤枉路。 怠速熄火一般不會造成什么危害，因為發(fā)動機在怠速運行時，往往車輛是在停車時，如果車輛在滑行時發(fā)生怠速熄火，由于離前面障礙物的距離較遠，可以采取相應(yīng)的措施來避免危險。當然，如果碰巧在你緊急剎車的時候發(fā)生熄火，那危害就很大了，因為一旦發(fā)動機熄火，制動真空助力器就不起作用，使車輛的制動效能大大減低，并且方向助力裝置失效，使車輛的轉(zhuǎn)向很重，如果再加上你的驚惶失措，那就很難避免一場車禍了。 如果車輛“沒有怠速”，那應(yīng)該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發(fā)生熄火時我們可以采取以下相應(yīng)的措施來避免危險： 1、在停車等候時發(fā)生熄火，只需重新啟動發(fā)動機就可以了，如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動發(fā)動機。 2、在車輛滑行時發(fā)生熄火，不要驚慌，穩(wěn)住方向，視情況帶一點制動，如果是手動檔汽車，可以踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進相應(yīng)的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發(fā)動機帶動起來，類似于推車啟動發(fā)動機，或者可以直接重新啟動發(fā)動機；如果是自動檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（R檔），否則會損壞變速器，然后重新啟動發(fā)動機。當然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車后，再重新啟動發(fā)動機。 3、在行車制動時發(fā)生熄火，不要緊張，穩(wěn)住方向，可以采取加重制動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉(zhuǎn)動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉(zhuǎn)向會較重。

回答者：jrjdeath2016-06-27 00:00