提問者：mykiqvqjt2016-03-27 00:00
凱迪拉克ATS-L 2016款車怎么樣
油耗：油耗很穩(wěn)定，在市區(qū)就是平均12個，高速下來就是9-10個，在每個月用油量方面已經(jīng)略有經(jīng)驗(yàn)了。保養(yǎng)：后期保養(yǎng)還比較省心，沒有什么大的問題，更換了機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾芯、空氣濾芯。售后：保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右吧，售后服務(wù)還是不錯的，保養(yǎng)效率很快。質(zhì)量：目前還沒有出現(xiàn)過小大的質(zhì)量問題，行車質(zhì)量還是可以保證的。其他：沒有后悔購買ATS-L，就如同當(dāng)時銷售顧問給我說的，這款A(yù)TS-L是凱迪拉克的時尚型車款，價(jià)格完全可以接受，在目前的高端車市場上，而且質(zhì)量可以和滿大街跑的ABB相比較。當(dāng)時我也沒有猶豫就購買了。現(xiàn)在對于我的座駕很是喜愛。更多圖片>>優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克ATS-L是個矛盾的集合體，它有妥協(xié)的一面更有任性的一面。駕駛ATS-L，你會為它的加速感到過癮，還會對它懸架對路面回饋入木三分的刻畫感到欣慰，因?yàn)锳TS-L所傳遞出的，正是一股充滿著原始意味的運(yùn)動氣息�？偟膩碇v，作為30萬的一臺車，我覺得這款車是非常超值的。外觀出色、性能優(yōu)秀、空間夠用、內(nèi)飾不錯。而且不論是產(chǎn)品還是品牌，都不俗氣，這一點(diǎn)很重要！缺點(diǎn)：車子的空間還是足夠的，后排空間比ATS空間大了很多，但是相對與商務(wù)車來講空間還是有點(diǎn)緊湊，不過如果說用于大家庭用車的話會有一一點(diǎn)擁擠了，小家庭還可以哦！外觀：ATS-L的外觀較ATS沒有什么大的區(qū)別，加長的85MM在外觀上也不明顯，不過凱迪拉克的經(jīng)典設(shè)計(jì)運(yùn)用在每一款汽車上都不會覺得突兀，反倒是覺得賦予了汽車靈魂與生命一樣。內(nèi)飾：真皮設(shè)計(jì)座椅，挺舒服，皮質(zhì)也不錯。內(nèi)飾的包裹設(shè)計(jì)精密，出自大師之手。運(yùn)動風(fēng)的鍍鉻條也為“運(yùn)動派”增添了不少動感。空間：凱迪拉克ATS-L軸距相比ATS長了85mm，并且全部用于后排，拿到車后我特意花了幾分鐘時間體驗(yàn)后排乘坐感受，凱迪拉克ATS-L的確做到了后排空間的巨大提升，無論腿部還是頭部的空間都較ATS有了巨大的提升。配置：ATS-L的外后視鏡還帶有電子防炫目功能，動力：加速生猛非凱迪拉克ATS-L莫屬，ATS-L擁有最短的0-100kmh加速時間，而且標(biāo)配了Brembo前制動系統(tǒng)，駕駛過它的人我相信絕對不會對它的性能產(chǎn)生任何質(zhì)疑。不論是起步階段還是中高速超車，隨著踏板的踩下，車速提升迅速，并且能充分感覺到后續(xù)的余力。操控：ATS-L的“運(yùn)動派”真真實(shí)實(shí)的把懸架反饋調(diào)校得非常直接，過個減速帶和小坑洼的時候，路感非常清晰，雖然不顛，但是明顯比一般轎車給人的感覺要硬一點(diǎn)。方向盤的指向良好，不論是中低速還是高速轉(zhuǎn)向，方向盤的指向性非常好，可謂指哪打哪。油耗：在市區(qū)跑油耗自然會高一些，在高速上跑一回油耗自然就下降了，這車跑高速還是很省錢的。舒適：車子的靜音做的很好，機(jī)械噪音非常小，風(fēng)噪與路噪都不錯。原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，車內(nèi)幾乎聽不到什么，而且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也很平穩(wěn)，在我開過的這些四缸車當(dāng)中，可以說是最穩(wěn)的。座椅還好吧，挺舒服，皮質(zhì)也不錯。音響效果還是不錯的，畢竟是Boss的。唯一不適應(yīng)的就是沒有CD機(jī)，不過現(xiàn)在也基本上不用CD機(jī)了，可是沒有CD機(jī)總覺得少點(diǎn)什么。
回答者：58車2016-03-29 00:00
美國沒有ATS-L這款車，這是專為國內(nèi)市場出的加長版凱迪拉克 ATS美國售價(jià)33900—48600美元
提問者：2016-09-23
這款凱迪拉克動力很強(qiáng)，但油耗也略高；操控性好，但舒適性一般。眼下A4L準(zhǔn)備換新車型，新型的在內(nèi)飾和配置方面有變化，但主要方面沒有變化，老款的價(jià)格優(yōu)惠力度較大，如果在這兩個車中選擇，應(yīng)該考慮奧迪A4L。另外，25萬多可以買
提問者：yc45dg509v2016-08-19
ATS-L外觀車身的線條看起來非常的動感，特別是它的尾燈讓人增加了好多的回頭率，內(nèi)飾感覺比同級別的奧迪和寶馬精致，科技感比較強(qiáng)。空間軸距增長后，車身比例更舒展，直接帶來的好處就是膝部空間增大和減弱了頭部的壓抑感動力這
提問者：fds6gu07812014-10-02
宿遷優(yōu)惠5萬左右，落地價(jià)格大概在 27萬左右， 以上落地價(jià)格包含購置稅 保險(xiǎn)（簡單的基本險(xiǎn)估算） 上牌費(fèi)用！
提問者：ohyest2016-05-26
對比下上路價(jià)格，基本相同的兩款車子Atsl和Xts(前者無優(yōu)惠，后者普遍優(yōu)惠四萬)，作為同一品牌，且不說車型定位，只說硬件就能看出。通用是想用Ats來中國市場撈一筆的，就目前結(jié)果來看形式很不樂觀啊，論壇目前沒有一個提車作
提問者：李質(zhì)g直2016-09-17
唯一一款手動的，25萬多，優(yōu)惠后裸車應(yīng)該23萬左右， 配置極其簡陋， X1有點(diǎn) 寶馬樣子的都要20i以上的，18i都是垃圾。。。。凱迪拉克28萬左右，有的地方搞優(yōu)惠活動降6萬的
提問者：myong09242016-02-22
