提問者：873571bc2014-08-06 00:00
寶馬535i GT這款車風(fēng)噪控制的怎么樣？感覺采用無框門設(shè)計，風(fēng)噪應(yīng)該會比較大吧？ 535i GT跟新535Li 哪款車更值得推薦？
535iGT的風(fēng)噪的確是這款車的一個最大弊病 試駕的時候 時速超過120風(fēng)噪很明顯增大 160的時候感覺已經(jīng)很惱人了 其它的寶馬上基本沒有這個問題 顯然無框車門是元兇 至于你說的GT和535LI的選擇 我覺得這的確是個很難得抉擇 在不考慮價錢的情況下 GT更值得推薦 算然也是5系的衍生車型 除了后輪的空氣懸掛是基于5系以外 底盤和5系沒有任何關(guān)系 更接近7系 舒適度和空間都比535LI有很大的優(yōu)勢 雖然風(fēng)噪很大 但是在國內(nèi)畢竟不是經(jīng)常會超過120行駛 整體的表現(xiàn)還是好于535LI 這個級別的車雖然有著寶馬一貫的運(yùn)動風(fēng)格 但是不會像3系以及M級別的極端 舒適性 實用性 都是很全面的 建議5系GT
回答者：zhongming07512016-08-06 00:00
涼車高怠速 從化油器時代到現(xiàn)在的電噴 一直是這樣 58車>>
提問者：wjtree20112014-07-07
BMW轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展過好幾代了，從最初的液壓助力轉(zhuǎn)向，到目前比較普遍的電子助力轉(zhuǎn)向，隨速助力轉(zhuǎn)向，主動式轉(zhuǎn)向到更高級的可變式運(yùn)動助力轉(zhuǎn)向及整體式主動轉(zhuǎn)向，相信大家從這些簡單到復(fù)雜的名稱就能看出級別的高低來，這些不同
提問者：lw48131212016-04-13
BMW分為1 3 5 6 7 X Z M Mini （勞斯萊斯收購) 轎車:1系,3系,5系,7系 旅行車:1系3門,1系5門,3系TOURING,5系TOURING 兩門兩座跑車:Z4 COUPE 兩
提問者：2013-03-03
你好，需要注意的事項有1.冷啟動時，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。2.處于磨合期的車2000-2500公里以內(nèi)，不要暴力駕駛，緩慢加油，一
提問者：adgard509672015-05-20
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
提問者：woerof2812013-05-15
樓主很迷茫，我感覺你并不知道自己想要什么�？礃巧弦不卮鹆撕芏啵l(fā)表一下我的觀點。 首先駕駛樂趣不是由什么類型變速箱或者換擋方式?jīng)Q定的，撥片是提供給自己愿意操控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的駕駛者更方便的換擋方式。 簡單說就是樓上說的，
提問者：2013-05-07
