提問者：qdsqp31872016-04-30 00:00
關(guān)于哈弗SUV問題
伴隨著2015阿拉善英雄會(huì)開營，備受期待的哈弗大營也跟廣大車友見面了。從展示到體驗(yàn)，從服務(wù)到互動(dòng)，集多功能于一體的哈弗大營成為了本屆阿拉善英雄會(huì)最大的看點(diǎn)之一。開營前兩天就迎來了一批又一批車友前來參觀體驗(yàn)，其中不乏其他SUV品牌的用戶。與英雄會(huì)現(xiàn)場的熱鬧紛呈相呼應(yīng)的是市場銷售捷報(bào)頻傳。8月份哈弗SUV銷售47260輛，再次領(lǐng)跑中國SUV細(xì)分市場，其中哈弗H6實(shí)現(xiàn)了連續(xù)29個(gè)月銷冠�？梢哉f，哈弗不僅是中國SUV越野運(yùn)動(dòng)場的領(lǐng)軍力量，也是中國SUV市場的先鋒品牌�！ ∮谑菃栴}就來了，從SUV單品到SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌，哈弗是如何實(shí)現(xiàn)賽場、市場雙領(lǐng)跑的？這歸根到底還是得源于哈弗的“聚焦戰(zhàn)略”，以及“專業(yè)、專注、專家”的品牌理念。正是基于此，哈弗確立了兩大行動(dòng)方向，即產(chǎn)品層面，專注做精品SUV，營銷層面，強(qiáng)化越野賽事營銷。經(jīng)過十年的磨礪，二者相輔相成，形成了良性循環(huán)�！ ≡诠ギa(chǎn)品銷售初期，通過賽場檢測品質(zhì)，以過硬產(chǎn)品力制勝市場，使市場銷量得到了穩(wěn)步提升。賽場是檢驗(yàn)一輛車性能的最佳場地。作為一款高品質(zhì)SUV，哈弗更需要在越野場地檢驗(yàn)產(chǎn)品性能，凸顯實(shí)力。因此每一次的越野賽道都被哈弗視為一次性能的實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。無論是參加達(dá)喀爾拉力賽，還是國內(nèi)大小賽事，哈弗的量產(chǎn)車型都是車隊(duì)的后勤保障車。為了確保能及時(shí)給賽車和車手提供幫助，保障車隊(duì)走的也是跟賽車相似的路段，經(jīng)歷相同的考驗(yàn)，這必然就對(duì)車輛的性能提出了更高的要求。2012年達(dá)喀爾拉力賽上，哈弗SUV作為跟隨車隊(duì)的采訪工作車，行駛8000余公里未現(xiàn)任何故障，充分印證了產(chǎn)品實(shí)力。同年，“北京-莫斯科”駕車游活動(dòng)上，哈弗SUV出色的品質(zhì)實(shí)力更因15000公里極限之旅一戰(zhàn)成名�！ ≡阡N量持續(xù)領(lǐng)跑的情況下，哈弗通過市場聚集人氣，以越野賽場塑造文化，則有效提升了用戶粘性，從而使更多用戶轉(zhuǎn)化為忠實(shí)用戶。隨著中國汽車市場的日漸成熟，越來越多消費(fèi)者已經(jīng)逐漸開始關(guān)注越野文化。強(qiáng)化賽事營銷，利用用戶對(duì)賽事的關(guān)注，帶動(dòng)更多人關(guān)注哈弗品牌，是哈弗提升品牌凝聚力的重要舉措。例如，哈弗連續(xù)五年出征世界上最艱苦的賽車運(yùn)動(dòng)達(dá)喀爾拉力賽，與國際強(qiáng)隊(duì)同臺(tái)競技，成功躋身世界一流戰(zhàn)隊(duì)。比賽過程中，哈弗車隊(duì)不懈拼搏的競技精神，強(qiáng)烈地感染著中國車友，盡管不能親臨現(xiàn)場但也時(shí)時(shí)關(guān)注著賽場動(dòng)態(tài)。為了讓更多中國車友真正地走近越野，哈弗還持續(xù)打造了一系列越野賽事體驗(yàn)活動(dòng)。例如，今年環(huán)塔拉力賽期間的“挑戰(zhàn)環(huán)塔與哈弗同行——哈弗H9環(huán)塔拉力賽量產(chǎn)組挑戰(zhàn)賽”，讓用戶也能駕駛哈弗征服賽道�！ 馁悎龅绞袌觯購馁悎龅绞袌�，一面是市場銷量穩(wěn)步增長不斷壯大車友群體，一面是通過賽事塑造越野文化持續(xù)鞏固目標(biāo)用戶群，最終使得哈弗成為了中國SUV的王牌之師。“回顧十年歷程，哈弗品牌的成長史，幾乎可以說是哈弗車型挑戰(zhàn)越野賽場的征戰(zhàn)史。賽場和市場的相輔相成，正是哈弗的成長之道�！惫UV相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
回答者：58車2016-05-02 00:00
2.0的綠靜版柴油機(jī)在H5上變速箱異響問題讓我對(duì)H6感到擔(dān)憂，再者說H6汽油版和柴油版差價(jià)3萬，我覺得及其不劃算，如果差價(jià)1萬還是可以接受的，所以推薦汽油版，成熟可靠～
提問者：liangseng1232013-04-08
您好！哈弗H6,2013款～2014款～2015款，它們的不同在處在于：雙驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)動(dòng)；內(nèi)飾各不相同；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同；車身寬度和內(nèi)在空間不同。 您可以在網(wǎng)上查看一下，留意這些細(xì)節(jié)，在此就不一一介紹了。 希望我的回答能
提問者：z籽只2017-01-01
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，即常說的大梁底盤，技術(shù)上分屬不同的平臺(tái)，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結(jié)構(gòu)的好處不言而喻，強(qiáng)度更高，承載能力更強(qiáng)，耐久性也更為出色，對(duì)于這一
提問者：fqbykisv2015-08-22
誰在胡說八道，你記住，想買國產(chǎn)車，都或多或少的有點(diǎn)小毛�。〉菃栴}不大，不會(huì)影響行駛！總體質(zhì)量是不錯(cuò)的！如果想沒毛病，就去買路虎，買悍馬！哈弗這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比已經(jīng)很高了！ 至于油耗方面，汽油在12個(gè)左右，柴油在8個(gè)左右
提問者：2013-04-24
一個(gè)車的油耗與路況、駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。比如同樣是在市區(qū)，不堵車的小城市就比經(jīng)常堵車的大城市省油得多。一般來說，如果全在市區(qū)行駛，基本上不堵車的話，可能在12個(gè)油左右。但如果駕駛習(xí)慣不好，如果經(jīng)常猛加油、猛踩急剎等等，高
提問者：2013-06-18
完全沒有可比性。哈佛作為國產(chǎn)品牌，近年來的戰(zhàn)略是低價(jià)高配，近期推出幾款價(jià)位略高的SUV車性不能說無人問津，銷量也慘的很。而飛思作為現(xiàn)代純進(jìn)口車型，除了裝配工藝領(lǐng)先哈佛很多之外。它1.6T GDI車型的前身就是16枷馬發(fā)動(dòng)
提問者：lhj198609092017-01-03
