提問者：wags7n1fau02015-10-20 00:00
別克君越2.4精英舒適型發(fā)動(dòng)機(jī)高速往低速怎么有頓挫感
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的�！� 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：zzhtd2016-10-20 00:00
您好，非常感謝您對(duì)別克品牌的關(guān)注，關(guān)于您所咨詢的問題，具體詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商！感謝您的支持！
提問者：lycos_bky2013-10-30
您描述的問題是叫作“變速箱換擋沖擊”也叫“闖檔”，是別克的通病，是設(shè)計(jì)問題，一般5萬公里后會(huì)出現(xiàn)，原理是由于換擋油壓傳感器測(cè)量范圍窄造成的，變速箱油壓不達(dá)到一定閾值，就不調(diào)檔，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間匹配不上，開車時(shí)就像有
提問者：aiyte55462013-10-31
自動(dòng)變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個(gè)4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測(cè)，看看有沒有故障，看看數(shù)據(jù)節(jié)氣門開度和噴油脈寬......
提問者：fullxiaoyu2014-02-04
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：2016-05-26
升級(jí)變速箱程序、升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，再不行就換發(fā)動(dòng)機(jī)吧，哈哈
提問者：2016-08-23
1，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下再上是正常的，就跟開手動(dòng)檔一樣，松油門換了檔再加油道理一樣。 2，換檔有明顯頓挫感是不正常的�？赡苡吐放K了，動(dòng)力不足引起的換檔時(shí)間長，也可能是波箱內(nèi)有問題。
提問者：KakRalcrearve2013-07-11
