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JEEP指南者是一款更加注重舒適性的城市SUV，如果將其與轎車相比也不為過。嚴(yán)格地講JEEP指南者已經(jīng)不具備很多的Jeep家族的氣質(zhì)，這款車在國外受到了很多Jeep迷的批評(píng)，被認(rèn)為是一款要市場不要傳統(tǒng)的車，是一款投機(jī)車型。細(xì)細(xì)品味這款緊湊型SUV不難發(fā)現(xiàn)以上說法很有些道理，盡管JEEP指南者在外觀上還保持著些許Jeep家族的硬朗風(fēng)格，但了解了其內(nèi)部裝備和結(jié)構(gòu)之后，可以肯定地說這款車已經(jīng)將駕乘舒適性作為主攻方向！越野性能已經(jīng)成為配角，用戶定位也發(fā)生來巨大的變化。 　　其實(shí)對于Jeep的這種轉(zhuǎn)變原本也無可厚非，畢竟生存是硬道理。看著本田CR-V和豐田RAV4在市場上攻城略地，對于SUV概念的倡導(dǎo)者——Jeep必然會(huì)心有不甘，于是便有了Jeep指南者的誕生。然而在國外，人們對JEEP指南者褒貶不一，除了Jeep迷們指責(zé)它放棄了傳統(tǒng)之外，由于Jeep在這一領(lǐng)域畢竟是生手，其產(chǎn)品的價(jià)格位列本田CR-V和豐田RAV4之后，看來在國外緊湊型SUV市場競爭也是相當(dāng)殘酷的，這對于剛剛進(jìn)入這一領(lǐng)域不久的Jeep指南者來說是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 　　盡管JEEP指南者在國外并沒有大紅大紫，但在國內(nèi)卻不一定，能否成為黑馬也未可知，下面我們就來分析一下JEEP指南者優(yōu)缺點(diǎn)。 　　優(yōu)勢： 　　時(shí)尚的外觀 　　JEEP指南者在繼承傳統(tǒng)JEEP車型優(yōu)良風(fēng)格的同時(shí)，現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格的融入也將其與經(jīng)典造型的JEEP汽車區(qū)分開來。全新的輪廓，具有大幅度向后傾斜的前窗，富有表現(xiàn)力的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和寬闊的保險(xiǎn)杠，為JEEP指南者賦予了現(xiàn)代和高性能的外形。JEEP指南者的側(cè)面采用了極具雕塑風(fēng)格的擋泥板造型，對傳統(tǒng)的JEEP梯形輪拱擴(kuò)口進(jìn)行了新穎和動(dòng)感的演繹。 　　這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的新變化在一些人看來似乎在它的身上少了許多傳統(tǒng)JEEP車型粗放的野性美，那種純粹為跨越任何環(huán)境所萌發(fā)的越野力量，而更多的透射出了具有時(shí)代特征的時(shí)尚感，這是指南者給審視他的人們留下的新印象。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)風(fēng)格毫無疑問是為了迎合消費(fèi)者審美眼光的新變化，滿足他們對現(xiàn)代JEEP汽車的需求。雖然這種改變可能讓那些已經(jīng)將傳統(tǒng)JEEP風(fēng)格滲入骨髓的追隨者多少有些失望，但新產(chǎn)品的推出畢竟也要配合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略嘛，正如前面克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司CEO艾思孟先生所說的那樣，它所擔(dān)負(fù)的一部分使命是讓那些以前可能沒有考慮JEEP品牌的新購買者對我們新產(chǎn)品產(chǎn)生共鳴，從而繼續(xù)擴(kuò)展JEEP品牌的市場廣度。為了完成這樣的歷史使命做出這種改變本身是可以理解的，想想看，要做到讓所有人都滿意本來就是不可能的事情，所以這種改變應(yīng)該是值得嘗試的，同時(shí)我們還可以把這種風(fēng)格上的變化視為克萊斯勒向汽車界發(fā)出的一個(gè)新信號(hào)，那就是我們要重新找回失去的市場，為了這個(gè)目標(biāo)，我們不惜改變自己的傳統(tǒng)理念，這樣說來，這種勇于創(chuàng)新的品牌內(nèi)涵也算得上是JEEP指南者的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧。 　　良好的操控平順性和舒適性 　　由于JEEP指南者目標(biāo)定位就基于一款城市越野型SUV，所以它在強(qiáng)調(diào)越野性的同時(shí)也比以往更加注重駕乘的舒適性和操控的平順性，為此JEEP指南者專門采用了轎車化底盤設(shè)計(jì)，以及完全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)和寬幅輪胎的匹配，外加上全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)介入，使得它的舒適性和平順性較以往的車型有了很大的提高，同時(shí)也更易于正常路況的駕控。 　　良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 　　JEEP指南者所搭載的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙氣門Jeep指南者正時(shí)可變系統(tǒng)，這種技術(shù)的使用有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)優(yōu)化扭矩曲線。與未采用雙可變氣門正時(shí)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率更大，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，運(yùn)轉(zhuǎn)也更加平順和寧靜。與其主要競爭對手相比，具有對方所沒有的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，另外由于采用了無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑷加徒?jīng)濟(jì)性提高了6-8%，其每百公里綜合路況耗油量僅為9.5升。

回答者：love19847232016-11-13 00:00