freeⅹ性欧美xvideos,国产精品国产成人国产三级,欧美国产综合欧美视频,精品日韩欧美一区二区在线播放,国产性夜夜春夜夜爽

問答

想買寶馬X3,請問開過此車的人感覺怎么樣?2.5i和3.0i配置上有什么區(qū)別?

提問者:gerry6642013-03-16 00:00

最佳答案

我感到X3在轉(zhuǎn)向時,軌跡非常準(zhǔn)確,路感也很清晰,相信在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣,讓你充滿信心。由于傳統(tǒng)的各種控制按鈕取代了iDrive智能駕駛系統(tǒng),各功能鍵的操作也變得非常簡單。  配自動變速器、3升發(fā)動機(jī)的X3整備質(zhì)量為1840公斤,車身比較重,因此寶馬X3行動起來沒有同樣裝備3升發(fā)動機(jī)的330i旅行轎車那樣迅捷,不過在舒適性方面并沒有太大差別,全輪驅(qū)動系統(tǒng)為X3帶來了良好的減震效果,惟一不足就是在短波路面行駛時,減震效果不是很理想。    X3的行駛噪音(風(fēng)噪和胎噪)很低,車身非常堅固,整體感很強(qiáng)。除了車門把手和空氣進(jìn)氣口顯得有些粗糙外,整車鈑金工藝質(zhì)量都很高。    在細(xì)小的安全配置方面有些遺憾,作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的5個三點(diǎn)式安全帶的高度都不可調(diào)節(jié),對于身材高大的駕駛者來說不是很合身。另外,整合在DSC(電子動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))中的拖車穩(wěn)定控制系統(tǒng)并不是經(jīng)常用得上,只能說是一種點(diǎn)綴。    另外,寶馬給X3提供了xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng),全輪驅(qū)動的核心技術(shù)是由奧地利的馬格納.斯太爾(X3即在此生產(chǎn))研制的分動器。X3的驅(qū)動模式為恒時全輪驅(qū)動,前后橋均有驅(qū)動力。 行駛中一旦一個車橋打滑,電動機(jī)會鎖定xDrive的膜片式離合器,并通過額外的驅(qū)動力矩使這個車橋擁有更好的附著力,同時空轉(zhuǎn)的車輪也會得到剎車裝置的有效控制。即使在沼澤地或松軟的沙地上行駛X3也充滿了活力,而且它的爬坡能力也比記者預(yù)期的要好。    總體評價:    試駕寶馬X3之后,它的深邃與不確定,使本人神往而難舍。也讓我感染到了開寶馬車的人都有的一個“通病”,就是讓人駕駛后不舍得離開。它提供的駕駛樂趣單憑幾個性能數(shù)字是無法表達(dá)的,論動力它遠(yuǎn)不如一些超級跑車,論操控也不如蓮花之流的酣暢淋漓,但它卻把兩者結(jié)合起來,再加上正合口味的舒適與實(shí)用性,成就了堪稱最好的運(yùn)動轎車。這比起它新寶馬家族外形的延續(xù),還要明顯與突出。

回答者:ljysky3102016-03-16 00:00

寶馬X3(進(jìn)口)相關(guān)問題

相關(guān)閱讀

寶馬X3(進(jìn)口)頻道

報價:62.99
級別:SUV
排量:3.0T
變速箱:自動

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9