提問者：ndqr312442017-01-15 00:00
空調(diào)傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
回答者：zlyypio2017-01-17 00:00
你好 大梁旁邊 。 希望對你有幫助。如還有疑問歡迎追問。 感謝你對58車的支持 你的支持就是我們的動力 。祝你行車愉快58車
提問者：x5ok23s42016-01-08
東南V3菱悅氧傳感器問題。 這個車突然耗油特別厲害，達(dá)到10升，排除其它問題，第三年的私家車，跑了3.9萬公里。考慮氧傳感器有問題，通過電腦檢測數(shù)據(jù)，前傳感器講讀數(shù)為0.76V。后傳感器0.45V�？墒羌佑烷T和打火
提問者：細(xì)致謹(jǐn)慎的處2016-02-07
進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣歧管附近。進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變
提問者：rockman8982016-12-02
看受損面積大不大··急什么 車有沒保險··還有 隨便去哪里報個價··閑貴可以不修·別人也不說你什么··估計 2 到 300 左右吧··
提問者：renfei05282013-01-05
該車沒有單獨的碼表傳感器，碼表使用的是車輛右前輪ABS傳感器數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)由ABS系統(tǒng)提供。
提問者：handkerccc2016-11-27
這個傳感器是安裝在變速箱那塊，應(yīng)該是和離合器的某個齒輪連著的
提問者：鹿頭梵志2013-04-18
