提問者：yasztdj2013-06-17 00:00
意向車型：大眾 朗逸 比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,保養(yǎng)費(fèi)用 廢氣渦輪增壓本來就效果不太明顯，小排量的增壓能有意義嗎？再說渦輪增壓導(dǎo)致輸出反應(yīng)滯后。而且容易導(dǎo)致爆燃加重發(fā)動(dòng)機(jī)損耗心想比起經(jīng)濟(jì)性來大家更不希望吧更多的錢放在維護(hù)上吧。第三是價(jià)格比同排量貴。那么渦輪增壓對(duì)
我個(gè)人對(duì)小排量的理解是這樣的 1為了獲得政府的補(bǔ)貼 但是要照顧市場客戶對(duì)動(dòng)力的需求 現(xiàn)在因?yàn)閲?.6以下小汽車惠民補(bǔ)貼 所以很多車廠在推1.5T就是這個(gè)原因 2為了通過歐洲碳排放法規(guī) 因?yàn)闇u輪增壓可以再次對(duì)廢棄進(jìn)行利用 降低了最終排到大氣的二氧化碳量 所以碳排放更少 大眾 福特 在歐洲的車型基本 換裝T動(dòng)力 就是為了在碳排放法規(guī)中合格 3順應(yīng)節(jié)能減排的政策 但是也轉(zhuǎn)移了車主們的焦點(diǎn) 消費(fèi)者都喜歡購買低排量的車子 認(rèn)為低排量更省油 那么低排量的車子加個(gè)T 動(dòng)力有提升 自然更獲得消費(fèi)者的青睞了 但是這個(gè)低排量加的T 也造成了售后保養(yǎng)費(fèi)用的提升 實(shí)際上就是車商把原先消費(fèi)者要 付給加油站的那部分油錢 賺到了自己的門下 這是車商轉(zhuǎn)移利潤的一個(gè)地方 最后 回答你的幾個(gè)疑問 渦輪導(dǎo)致的輸出滯后 現(xiàn)在情況有所改善了 各大廠商通過改進(jìn)渦輪的介入轉(zhuǎn)速 是渦輪更早的介入動(dòng)力輸出 加上更先進(jìn)的變速箱的使用 現(xiàn)在的T動(dòng)力的輸出表現(xiàn) 也越來越線性了 動(dòng)力滯后的問題 也得到了部分改善 對(duì)于小排量車 渦輪的意義其實(shí)并不大 只是歐洲車商為了合格碳排放法規(guī) 不得不加上渦輪 日系為什么不加呢 因?yàn)樵跉W洲日系的發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)于碳排放法規(guī)壓力不大 具體的你可以看下本田思域ITVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放量和同級(jí)TDI的高爾夫的碳排放量 差距很小
回答者：vklkwo4c42016-06-17 00:00
現(xiàn)代瑞納不建議購買，最近1.4發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震門鬧得比較兇，這個(gè)您去中國汽車質(zhì)量網(wǎng)可以搜得到。 現(xiàn)在現(xiàn)代4S店給出的解決方案是刷ECU，但實(shí)際仍無法徹底解決，而且刷ECU，導(dǎo)致油耗增高。 中華H320，整體感覺一般般，不能說
提問者：madelongmax2015-11-10
長城這款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力總成跟一臺(tái)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。但是要比一般2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力爆發(fā)早。長城C50更是擁有9.7秒破百成績。外形設(shè)計(jì)也比較原創(chuàng)。我覺得長城這個(gè)價(jià)位能帶渦輪增壓已經(jīng)很不錯(cuò)了。我個(gè)人
提問者：lujie16512013-09-04
同價(jià)位車保養(yǎng)費(fèi)用差渦輪增壓發(fā)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用要高些 問哪車更思域世界名車世界汽車銷量前十名車型質(zhì)量穩(wěn)定、安全五星、力較、比較省油角度看思域更優(yōu)秀
提問者：Bioniella2014-09-30
個(gè)人覺得�？怂垢m合，低油耗一直是新福克斯的最大亮點(diǎn)，在動(dòng)力總成的配備方面，搭載1.6L、1.0T和1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為92kW、94kW及133kW，分別匹配5MT（1.6L/1.0T車型）、6AT（
提問者：keke1216zyr2017-02-17
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足，油耗略低，但是需要全合成機(jī)油，一般小保養(yǎng)六七百元！不需要加噴嘴清潔劑，一般三萬左右，清洗一次噴油嘴和燃燒室積碳，大約三四百
提問者：wzy60248162016-04-20
本田思域還可以，油耗不高，后期保養(yǎng)不貴。加入{汽車技師幫}解決您的問題
提問者：nixzhao2192016-05-18
