提問(wèn)者：dhtmk2015-01-14 00:00
探險(xiǎn)者采用福特D4平臺(tái)。這一平臺(tái)是在沃爾沃S80L的D3平臺(tái)基礎(chǔ)之上開發(fā)出來(lái)的全尺寸SUV平臺(tái)。因此探險(xiǎn)者采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，承載式車身，四輪驅(qū)動(dòng)的布置就很好理解了。動(dòng)力來(lái)自3.5L V6引擎，最大功率214kw，最大扭矩354Nm。油門前段偏重城市駕駛，力度較輕但并不敏感，動(dòng)力輸出十分平緩，有助于緩解右腳的疲勞感。末端的響應(yīng)十分迅速，轉(zhuǎn)速上升很快，隨之而來(lái)的是迅捷的提速以及傳統(tǒng)美國(guó)引擎的厚重咆哮。6速自動(dòng)變速器的換擋間隙并不明顯，動(dòng)力輸出連貫。手動(dòng)模式通過(guò)排擋桿上面的按鍵操作，并不適合激烈駕駛。最近半個(gè)月我開大探南北馳騁了近8000公里，北到黑龍江佳木斯，南到浙江舟山群島，對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)越來(lái)越高，中高速的加速表現(xiàn)非常滿意，而且發(fā)揮很平穩(wěn)！
回答者：jamab..2016-01-14 00:00
1、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車之間的動(dòng)力“對(duì)接”，汽車起步后，我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個(gè)過(guò)程是一次一次把從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輪的整個(gè)動(dòng)力傳輸鏈從變速箱的結(jié)合齒輪處斷開（專業(yè)的說(shuō)
提問(wèn)者：liling12320112016-09-04
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：zxnet2016-11-24
發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的原因發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動(dòng)機(jī)的起動(dòng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。另一種是扭動(dòng)鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動(dòng)機(jī)工作，但發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。這種情況比較復(fù)
提問(wèn)者：woaichigaga2016-10-12
看你的車是多大排量的，是高轉(zhuǎn)車還是低轉(zhuǎn)車，120碼應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)左右，一般來(lái)講沒問(wèn)題。如果你的車排量在1.6以上，且已經(jīng)跑了1500km以上我可以向你保證沒問(wèn)題。
提問(wèn)者：郭萃綠2014-09-29
磨合期也沒有太多值得注意的，由于出廠前機(jī)器都經(jīng)過(guò)了冷磨合進(jìn)程，只要您注意1、磨合期1般來(lái)講分3個(gè)階段，第1階段1般認(rèn)為0⑴000千米，就是這個(gè)階段要保持車速不能太高，1般不能超過(guò)80碼為好，轉(zhuǎn)速可以在這個(gè)時(shí)期進(jìn)行初步磨合
提問(wèn)者：luxbp2014-09-30
我是個(gè)司機(jī)，我來(lái)說(shuō)一下我的經(jīng)驗(yàn)，如果你開的是國(guó)產(chǎn)的小型轎車，那告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，就是：你在駕駛中聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大且速度不是很快的時(shí)候，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)兩千轉(zhuǎn)以上。希望適用，謝謝。
提問(wèn)者：hsdsy2013-06-14
