提問者：zhu51000592015-10-15 00:00
打開除霧后就自動(dòng)打開了AC，關(guān)掉AC又自動(dòng)把除霧關(guān)了，請(qǐng)問大家都是這樣嗎？
鑒于你說的嚴(yán)格不太準(zhǔn)確，一般玻璃除霧有以后幾種方法供你學(xué)習(xí)，希望能幫助到你。 有些車主在行車過程中習(xí)慣用抹布來擦除擋風(fēng)玻璃的霧氣。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的方法。一是這種方法會(huì)分散駕車者的注意力，影響行車安全。一是擦除霧氣并不能解決本質(zhì)問題，很快就又會(huì)出現(xiàn)大片白霧了。 為了真正達(dá)到除霧的效果，我們首先應(yīng)該了解起霧的根源。其實(shí)，起霧時(shí)由于車內(nèi)外溫差，車外的低溫導(dǎo)致前檔風(fēng)玻璃冰涼，車內(nèi)暖濕空氣遇到冰冷的前擋風(fēng)玻璃，放熱液化，從而產(chǎn)生霧氣。因?yàn)椋嬲F需降低車內(nèi)空氣的濕度和溫度，或者提升前擋風(fēng)玻璃溫度。 1：冷風(fēng)吹玻璃法 冷氣吹向擋風(fēng)玻璃，不到一分鐘，霧氣果然就被“一掃而盡”。 然而快雖快，隨著冷氣頻頻襲來，車內(nèi)溫度速降，怕冷的我趕緊關(guān)掉了冷空調(diào)，并繼續(xù)開車。過不了多久，前面車窗上的霧又起來了。 顯然，冷空調(diào)吹玻璃的去霧速度雖快，但隨著溫度驟降，車內(nèi)人員會(huì)受不了，而空調(diào)一關(guān)，霧氣就像淘氣包一樣又跑了出來。 效果：一般 2：開窗讓空氣對(duì)流 起霧原因就是車內(nèi)外的溫差，而當(dāng)車內(nèi)溫度接近車外溫度時(shí)，霧氣就會(huì)自行散去。 不過在陰雨天氣，四窗全開的方法只會(huì)讓車?yán)锏娜吮粍?dòng)淋雨，在高速公路上，這樣更會(huì)增加油耗。不過對(duì)于不下雨、市內(nèi)行駛的車主來說，這確實(shí)是一個(gè)方便有效的去霧方法。 3：開啟熱空調(diào) 當(dāng)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到熱風(fēng)方向時(shí)，前擋玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大了，然而幾分鐘之后，車內(nèi)的水氣全部烘干。關(guān)閉熱空調(diào)之后，車內(nèi)也不再反復(fù)起霧。在陰雨綿綿的秋冬季節(jié)，熱空調(diào)開過之后的車內(nèi)溫度讓人更加舒服。 雖然去霧效果很好、乘車人員感覺舒適，但是和前幾個(gè)方法相比，用熱空調(diào)去霧的速度是最慢的，采用這個(gè)方法去霧的車主要注意了，開啟熱空調(diào)之前最好靠邊停車，待到熱氣將霧氣吹散再開，更加安全。 效果：不錯(cuò)
回答者：oagzcm2016-10-15 00:00
到汽車美容商店買一支除霧噴霧劑吧，很便宜的
提問者：checkless662013-07-18
雨天汽車前擋風(fēng)玻璃除霧的方法： 方法一；開空調(diào)將風(fēng)向調(diào)到吹玻璃的位置； 方法二；到汽車用品店買玻璃防起霧的水，或者自己用洗潔精兌水擦前擋風(fēng)玻璃這樣就能保持一段時(shí)間不起霧�！ 》椒ㄈ�;噴涂防霧物品 除了這些簡單的
提問者：jj77cool2014-12-03
你可以把空調(diào)開開，這樣車內(nèi)玻璃就不會(huì)有霧氣了。也可以在玻璃上抹一點(diǎn)臘
提問者：hvgga2013-05-16
不是因?yàn)橄掠臧?，應(yīng)該是主要因?yàn)樘鞖饫涞木壒剩? 下雨天 ，氣溫會(huì)降低，玻璃溫度也會(huì)隨之降低，呼出的哈氣 比玻璃溫度高。氣就會(huì)變成水， 和水蒸氣的原理差不多
提問者：aipuers2013-11-11
非常簡單。 1.開空調(diào)，一會(huì)就前檔就沒有霧氣了。 2.開窗戶對(duì)流，霧氣消失的很快，冬天受罪。 3.開前風(fēng)擋那兩個(gè)出門口，把空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著前擋玻璃吹，同時(shí)開點(diǎn)窗戶，瞬間就干凈了。。 說點(diǎn)不起霧的技巧：起霧主要是
提問者：xinbai17572013-12-08
如果是起霧的話，那是你車內(nèi)溫度太高了，而且空氣流動(dòng)差.車內(nèi)起霧你用雨刷器當(dāng)然刮不掉！ 一般下雨的時(shí)候都是車外溫度比你車內(nèi)溫度低，你再開空調(diào)車內(nèi)也是有人呢，有發(fā)熱體的. 建議你調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)角度，對(duì)著玻璃吹，別對(duì)人吹
提問者：wazw5a9aph02013-07-04
