提問者：wugb562016-04-24 00:00
1. 由于發(fā)動機本身的問題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏出增壓器,只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時間一般不要超過10分鐘.新增壓器的密封件一般不會壞,壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適,市場上有很多濾芯不適于增壓發(fā)動機.濾芯通氣量低或進氣系統(tǒng)漏氣或節(jié)氣門粘止運動不靈,造成內外壓力不平衡, 增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.由于燃氣比例不對又吸入了機油,所以燃燒不好,發(fā)動機冒白煙或冒黑煙.2. 發(fā)動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統(tǒng),從而引起發(fā)動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.3. 發(fā)動機本身燒機油,由于增壓發(fā)動機有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發(fā)動機尾部也發(fā)現不了冒煙,而機油也在燒損.4. 旁通閥被卡住或調節(jié)螺帽被非專業(yè)人士調整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時出現發(fā)動機無力,加速困難或冒黑煙現象.5. 增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.再加上密封系統(tǒng)的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統(tǒng)漏氣; 三元催化器不合格; 三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.6. 發(fā)動機氣門漏氣嚴重時,增壓器增壓困難,易造成增壓器抖動,發(fā)動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.7. 增壓器裝車后不久又被磨損.出現這種情況應當從下列幾方面考濾:第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季,發(fā)動機初啟動時,油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛后不能空擋滑行.第二曾經也有這樣的情況,即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈,導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞,潤滑失敗,軸封很快被磨壞.
回答者：功夫熊貓N2016-04-26 00:00
您好！理論上有廢氣排除，就可以推動渦輪了！實際上還是有些滯后的！但是無論如何，大于1000轉，渦輪可定介入了！邁騰的2.0T在1700轉達到扭矩峰值（泄壓閥介入，開始放氣，泄壓）
提問者：qdpwj23002017-01-15
n你好渦輪增壓都是一樣的。 只是在使用時要注意.希望我的回答能幫助到你58車
提問者：zdnhc3742016-02-20
這個我個人感覺你還是進4S店去打問題了解清楚了講�，F在你這個不是一個問題。
提問者：fler10232014-08-18
的車型：大眾 邁騰變速器：手自一體排量：18升行駛里程：7公里購買時間：2009年9月問題描述：渦輪增壓滲油怎么回事，4s店的說都是這，有辦法修嗎，求助?出現問題前的維修保養(yǎng)：正常保養(yǎng)2011-12-25 22:27網友
提問者：2016-01-04
2.0t要比1.8t好很多 至于渦輪多少轉速介入是調教問題 你自己開基本上都差不多 也不會影響壽命 至于1.8t提速比2.0t 你看廠家數據是不準確的 你親自去試駕下 2.0t要好很多 關于變速箱： 絕對是要7速
提問者：shimpo012013-04-07
駕駛渦輪增壓發(fā)動機的汽車和駕駛自然進氣發(fā)動機的車相比，有些東西是需要特別注意的，就是一個用車前的怠速運轉問題，主要是為了讓渦輪能得到充分潤滑再開始提高轉速工作。 再者就是在熄火前也盡量怠速運轉一下，讓渦輪溫度下降了在熄
提問者：youyouzifeng2014-07-03
