提問者：mupa831492014-12-18 00:00
首先，MINICOOPER性能。 雖然目前做的大部分性能數(shù)據(jù)，但目前還沒有全面的分析只能告訴你，一些最初的內(nèi)容： MINICOOPER汽車行駛的聲音是獨一無二的，但它加速R4的聲音。 直線速度比較特殊，主要與L2一步比拉什，L3和L1和更快的火拼已經(jīng)顯示相同。但相比之下輕輕晃MINICOOPER可以加速前，稍大秒殺力。運行數(shù)據(jù)表，因為只有精確到比特，因此我的分析，MINICOOPER不是急于SR 0.5邁越快。 加速度數(shù)據(jù)，相當(dāng)于SR地獄火火拼。 漂移過彎的速度，通過試驗一般，速度尖峰SR。 靈活的轉(zhuǎn)向，屬于最靈活。 握的穩(wěn)定性，非常好，類似怪物SR，并不會轉(zhuǎn)動了。 穩(wěn)定重心，位居中間。來看都這些和類似的威龍SR-SE和甚至邊角性能點都不如威龍SR-SE。 而威龍SR-SE，但不同的是，在穿越沙漠的沙丘地獄，MINICOOPER顯然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，很多道具一樣容易飛行汽車坑。 此外，這款車出色的彈跳能力，和黃金捍衛(wèi)者SR像跳躍能力。 增加，MINICOOPER集氣真正優(yōu)秀的，和同一套約SR-SE比威龍快的一個薄弱點尖峰SR氣體的能力。 中國什么道具賽場的賽車是不是很有用，MINICOOPER也不例外，盡管他跳過所有快捷方式SR賽車的能力，可以帶動與之抗衡的道具。由于賽車舞臺上，在速度上沒有亮點，但從綜合比較，倒是威龍SR-SE與對抗的斗爭。
回答者：yg00652016-12-18 00:00
你好 你車安有發(fā)動機(jī)護(hù)板沒有如果有就可能是 發(fā)動機(jī)護(hù)板在響58車
提問者：ahd0072016-02-13
寶馬MINI Cooper憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能和出色的安全性能贏得了眾多年輕一族的青睞，而出身名門的顯赫身份以及周身散發(fā)的英國式的尊貴氣息，更能讓人感受到他的紳士風(fēng)度。 1956年蘇伊士運河爆發(fā)戰(zhàn)爭，石
提問者：h81682013-07-23
據(jù)我自己分析，MINI整個車身只有3520。但內(nèi)部空間在微車?yán)锼闶谴蟮�，主要原因是車頭長度很短。導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙有一部分里車內(nèi)飾很近，所以感覺車的聲音很大。
提問者：0mka4xny9tt2013-05-19
奔奔MINI油門采用的是拉線的，伊蘭特采用的是電子油門，所以，奔奔踩下去的感覺肯定比電子油門的感覺要差，要感覺更不順。。還有，奔奔只是1.0的發(fā)動機(jī)，加速起來，轉(zhuǎn)速肯定要比大排量的要高，所以覺很吵，最直接的方法，兩個車排
提問者：PINGJAII2013-07-02
不是右前輪吧?是左前輪半軸頂變速箱的聲音 第一批車都有的毛病 把車頂起來轉(zhuǎn)動車輪你就會知道的 到4S店用頂 頂一下大梁就行了 這各車的毛病太多了
提問者：90oije2013-09-11
月光敞篷跑車 L1 抓地 227 加速 287 L2 抓地 224 加速 284 L1彎道141 光看數(shù)據(jù)卻華麗 多朋友看被迷惑了又西格瑪X引擎又完美流線型既好趕緊掏錢買吧沒必要啊朋友
提問者：bsycha2014-05-28
