提問者：w8643893522013-03-10 00:00
ct200h是一輛混合動(dòng)力車，豐田在混合動(dòng)力上的造詣較高，早先的普銳斯就足以證明豐田中度混能動(dòng)力車的成功，但CT200H的價(jià)格跨度較大，從27.90萬一直到44.50萬，撇開那眾多的配置不說，其實(shí)最值得購買的CT200H是低配的精英版，這才是性價(jià)比最高的CT200H，高配的真沒必要。雖然混合動(dòng)力在技術(shù)上還沒達(dá)到非常成熟的階段，但好在雷克薩斯為CT200H提供了4年10萬公里的質(zhì)保，這也在很大的程度上解決了車主的困擾。CT200H造型年輕美觀，內(nèi)飾精致富有激情，不失是一款非常適合年輕人的環(huán)保好車。 而ES240和CT200H是完全兩種不同的風(fēng)格，ES240主打成熟，大氣，雖然采用了凱美瑞的動(dòng)力總成，但真正開過這個(gè)車就會(huì)知道ES240和凱美瑞之間有著天壤之別，安靜，柔和，極其舒適，在高速公路上轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)就能到達(dá)160KM的速度，而油耗卻能維持在8.5L左右，這真的很令人欣喜，長時(shí)間奔襲也不容易令人疲勞。 挑這兩輛車就看你自己的喜好了，如果有商務(wù)需要的話，請選擇ES240，如果純粹家用，而你又是一個(gè)熱衷于環(huán)保事業(yè)的人士，可以考慮選擇CT200H
回答者：zxc17730806392016-03-10 00:00
雷克薩斯的輕.本來豐田車系的都很輕的.但雷克薩斯的加了自動(dòng)調(diào)節(jié)的.速度越快助力越少,也就稍重一點(diǎn).不過即使這樣也比寶馬的輕.因?yàn)閷汃R注重的是操控.要路感.所以比較重.
提問者：張偉春19792014-03-27
雷克薩斯車系 CT 雷克薩斯在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新的CT200 h緊湊型豪華混合動(dòng)力車。盡管雷克薩斯還沒有確認(rèn)CT200h將會(huì)在哪些地方發(fā)售，不過雷克薩斯內(nèi)部人員表示，雷克薩斯的高層管理人員已經(jīng)決定將在未來
提問者：idrobt2016-01-19
工作一年就買這個(gè)級別的車，很是羨慕�。。。」�。 首先總的來說，ES是典型的日系車，你的感覺就是典型日系車的感覺，懸掛軟，地盤感覺輕（車輕），油門輕，剎車輕，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該和凱美瑞是同一款。A4L的話典型的德國車，駕
提問者：wangyingli9162013-03-26
油電混合車型首先想到的就是豐田，作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯自然不會(huì)放棄混合動(dòng)力這塊大蛋糕。在2012年的北京車展上，雷克薩斯帶來了全新的第六代ES系列，其中包括一款混合動(dòng)力車型：ES300h。提到豪華車！很多人都會(huì)
提問者：2015-08-06
雷克薩斯ES350是混合動(dòng)力?一幫不懂車的家伙!ES350是一臺(tái)搭乘V6雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華車，排量是3.5，首先就2。4和3。5的排量上來看，肯定是2。4的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，但是ES350的雙VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)，就是可變氣門式
提問者：sokely2014-02-16
這主要是德國車和日本車的比較，其實(shí)總體來說日本車的安全系統(tǒng)和內(nèi)飾和省油比德國車好，但是德國車的外觀以及內(nèi)在結(jié)構(gòu)比日本車強(qiáng)，我個(gè)人比較喜歡雷克薩斯，首先奧迪太普遍了，如果作為一個(gè)公司的領(lǐng)導(dǎo)人物奧迪無疑可以的確顯示出你的高貴
提問者：eyawjpl682013-03-20
