提問(wèn)者：paulta...2016-08-27 00:00
你好，根據(jù)你的提問(wèn)做如下回答。汽車(chē)空調(diào)制冷， 1 壓縮過(guò)程： 壓縮機(jī)將蒸發(fā)器低壓側(cè)（溫度約為0℃、氣壓約為0.15MPa）的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫（約70℃～80℃）、高壓（約1.5MPa）的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫�！ �2冷凝過(guò)程： 送往冷凝器的過(guò)熱氣態(tài)制冷劑，在溫度高與外部溫度很多時(shí)，向外散熱進(jìn)行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫，壓力約為1.0Mpa～1.2Mpa的液態(tài)制冷劑�！ �3膨脹過(guò)程： 冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥使制冷劑流過(guò)空間體積增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15MPa）的濕蒸汽，以便進(jìn)入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。在膨脹過(guò)程同時(shí)進(jìn)行流量控制，以便供給蒸發(fā)器所需的制冷劑，從而達(dá)到控制溫度的目的�！ �4蒸發(fā)過(guò)程： 液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥變?yōu)榈蜏氐蛪旱臐裾魵猓鹘?jīng)蒸發(fā)器不斷吸熱汽化轉(zhuǎn)變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15MPa）的氣態(tài)制冷劑，吸收乘室內(nèi)空氣的熱量。從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被吸入壓縮機(jī)，增壓后泵入冷凝器冷凝，進(jìn)行制冷循環(huán)�！ ≈评溲h(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，周而復(fù)始地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，在蒸發(fā)器中吸熱汽化，對(duì)乘室內(nèi)空氣進(jìn)行制冷降溫。關(guān)閉空調(diào)之后，蒸發(fā)器還是冷的，所以還有有一段時(shí)間吹出來(lái)冷風(fēng)。希望能幫助你。
回答者：yuad3s0naa22016-08-29 00:00
考慮是設(shè)置問(wèn)題，因?yàn)槟軌蛑评湔f(shuō)明空調(diào)是好的。先打開(kāi)空調(diào)，在幾個(gè)模式下?lián)Q著試試。再有看看出風(fēng)口是否調(diào)整好。
提問(wèn)者：moncwjo82016-02-10
1.汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)由于都靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的多余熱量來(lái)產(chǎn)生，因此它有“默認(rèn)自開(kāi)放性”，既啟動(dòng)車(chē)輛后只要不強(qiáng)制使用壓縮機(jī)制冷，暖風(fēng)系統(tǒng)就默認(rèn)從發(fā)動(dòng)機(jī)“采暖”，不管風(fēng)門(mén)是否打開(kāi)。（當(dāng)然采暖的前提是外界溫度低于10度，這個(gè)它會(huì)自己
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-05-14
本田的空調(diào)濾芯是在副駕駛位置的儲(chǔ)物盒前面，更換時(shí)需把儲(chǔ)物盒打開(kāi)翻下來(lái)，然后看到空調(diào)濾芯直接取掉更換就行了。
提問(wèn)者：stt8501222016-02-19
肯定涼的，本田車(chē)的空調(diào)還是很給力的。上車(chē)幾分鐘就汗停了。希望能幫到你。
提問(wèn)者：ht258260652016-08-07
繽智空格位置在副駕駛工具箱底部，只要按住左側(cè)卡口就可以取下工具箱看到空格了。
提問(wèn)者：www47429092017-01-15
這個(gè)看具體是什么聲音了，一般來(lái)說(shuō)有以下兩種情況：一、燒炮仗聲：1、機(jī)板有放電現(xiàn)象（清洗、干燥）。 2、尾插漏電（清洗、干燥）。 3、 受話(huà)器紙盤(pán)破損或質(zhì)量不好。4、軟排線短路漏電。 5、音頻周邊元件虛焊漏電。二、交流聲：
提問(wèn)者：dmx5552016-08-28
