提問者:sspra2015-10-22 00:00
怠速太低,清洗節(jié)氣門, 希望能幫到您,祝您生活愉快!58車
回答者:chunge純格2016-10-22 00:00
除燃料噴射和點(diǎn)火功能等基本功能外,還有車載診斷(OBD)功能,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告(CheckEngine)燈點(diǎn)亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故
提問者:匿名網(wǎng)友2014-04-23
節(jié)氣門沒有具體的限制,一般怠速不穩(wěn)了就清。跟用車的空氣環(huán)境,使用機(jī)油的種類,更換空濾的間隔,開車習(xí)慣都有關(guān)系的。一般人到了工況開始惡化的時(shí)候(怠速不穩(wěn),冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯)才清洗,可以找一個(gè)熟悉的修理廠,隔一段時(shí)間,
提問者:bluevagrant2014-12-12
正常來說,M4發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音并不大,但M4的散熱風(fēng)扇的噪音是特別的大,如果你聽聲音時(shí)剛好遇上高速風(fēng)扇開始轉(zhuǎn)動(dòng),你會(huì)覺得簡直就是驚天地泣鬼神........... 怠速抖動(dòng)對(duì)于M4來說,不算很常見,但也不少,其中大部分原因
提問者:zf1990092015-02-24
上坡動(dòng)力不足首先看看是不是操作原因,上陡坡建議提前降到擋以提高扭矩,不要等上坡后提不起速度再降擋,如果操作沒有問題在檢查一下是否節(jié)氣門,發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多的原因,清洗下節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。
提問者:34談4432016-05-24
早上天涼,機(jī)油和助力油都變得更粘稠。冷車的時(shí)候粘稠的機(jī)油在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,粘稠的助力油同時(shí)也在消耗。冷車起步的時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷最大的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候配合轉(zhuǎn)向那負(fù)荷更大。所以卡頓都是正,F(xiàn)象。防凍液無需更換,輪胎一萬的時(shí)候交
提問者:xjm3157443192014-12-22
你的意思是5000公里首保完了就一直沒有保養(yǎng)?那這樣ui發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有損傷,20000公里算是大保了,建議把火花塞、剎車油、助力油都換一下,機(jī)油三濾更不用說,必要的話可以再做一下清缸、清洗節(jié)氣門噴油嘴什么的,如果這些都做的話
提問者:nfoxriqe2014-09-02