提問者：mengmeng90802016-05-25 00:00
無怠速。
1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動機(jī)為無怠速故障，根據(jù)發(fā)動機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動機(jī)逐漸熄火。對CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測，是否發(fā)現(xiàn)異常。最后，對怠速穩(wěn)定閥的控制電流進(jìn)行了測試，標(biāo)準(zhǔn)值430±30mA小30mA。在對怠速穩(wěn)定閥進(jìn)行更換并重新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800r/min，熄火后再次起動，怠速即可正常。2、分析：怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，而該車怠速穩(wěn)定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無法保持正常工作。
回答者：0321ri2016-05-27 00:00
對于您問的問題，發(fā)動機(jī)的怠速倒是可以調(diào)整，但是必須要用原廠的診斷電腦連接后，才可以進(jìn)行操作，而且好像是只能夠調(diào)整到650轉(zhuǎn)左右，我認(rèn)為這有有點(diǎn)太低了，很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，建議您最好還是別調(diào)了，希望我的回答會對
提問者：匿名網(wǎng)友2014-06-12
怠速低這類故障需要對各氣缸的工作狀況進(jìn)行檢查，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和電控系統(tǒng)故障都會導(dǎo)致怠速低，這類故障需要進(jìn)行全面檢查，故障點(diǎn)比較容易查找。希望我的回答對您有所幫助。
提問者：lackey03102013-12-02
樓主，如果是怠速馬達(dá)的可以調(diào)整節(jié)氣門葉片開度的調(diào)整螺釘！還不行的話就把怠速馬達(dá)的電磁閥的兩顆螺絲松開向怠速進(jìn)氣口一側(cè)旋轉(zhuǎn)電磁閥使進(jìn)氣口減小。如果是電子節(jié)氣門就直接的辦法就斷電池30秒以上使發(fā)動機(jī)電腦初始化！
提問者：rnqnetmu2015-07-05
首先說你的熱車方法就不對 自動擋的車啟動后，應(yīng)將檔位放在N的位置，因?yàn)镹是空擋而P不是，建議你去查一下自動擋的原理，要不然你總那樣，毀車啊，壽命啊。。。 車涼的時(shí)候自動加高怠速以便熱車，很正常，一般在1300轉(zhuǎn)左
提問者：daihaoxiii2013-08-16
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問者：jxxuan51218282016-04-25
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：lbsk092016-02-17
