提問者：dxqmch2016-01-12 00:00
華晨寶馬320Li前輪避震采用的是麥弗遜結(jié)構(gòu)還是更好的結(jié)構(gòu)？如果是麥弗遜結(jié)構(gòu)，用的擺臂是鋁合金的還是鑄鐵件，鑄鐵件是雙片還是單片？或者用的是沖壓件，用的雙片沖壓件還是單片沖壓件？
避震和懸掛是兩個(gè)概念，一般懸掛結(jié)構(gòu)沒有好壞一說，畢竟這東西截至目前還是各有所長 寶馬3系上使用的是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 簡單一點(diǎn)理解，和麥弗遜差不多 不同的地方在于，3系懸架的下擺臂， 是由兩根，鋁合金連桿組成 雙球鉸指的是，羊角和連桿是用兩個(gè)球形連接實(shí)現(xiàn)，至于支柱前橋就和麥弗遜差不多了 簡單一點(diǎn)理解，這是個(gè)麥弗遜的優(yōu)化版本，改進(jìn)了麥弗遜側(cè)向和縱向支撐的問題 同時(shí)使用了大量的鑄造鋁合金材料，大幅度的減輕了簧下質(zhì)量 鑄鐵件是不存在單片和雙片的問題，所謂單雙片，指的是為了保證沖壓配件的強(qiáng)度 把兩片沖壓懸臂焊機(jī)，或用其他方式固定在一起，叫雙片沖壓 這類的懸臂材料通常用在一些質(zhì)量比較小的車型上
回答者：hanwenhmw2016-01-14 00:00
一般就是bilsten kw KONI這幾個(gè)大品牌啦 然后其他小眾的有tein Vogtland 都是不錯(cuò)的選擇 想詳細(xì)了解的可以私信我
提問者：xgjgtf2015-04-20
其實(shí)，很多人都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問，就好像你所說的國產(chǎn)華晨寶馬和進(jìn)口寶馬的價(jià)格竟相差那么遠(yuǎn)，原因主要有以下的方面。一，國產(chǎn)的寶馬不僅有自己本國的工程師，還有外國的技術(shù)人員，畢竟是中外合資，例如華晨自己制造一些比較簡單的零件，
提問者：kebi198705222013-01-27
那些不是普通的避震，都是BMW自主研發(fā)的自動(dòng)懸架，通過不同路況可以自動(dòng)改變車身高度
提問者：xidahouyong2013-05-27
車友新年好！減震器漏油，短時(shí)間市區(qū)內(nèi)開貌似沒有問題，但是壞了一邊，再加上后座坐人承重會(huì)影響兩邊的平衡。這樣左邊的減震器由于受的支撐力不均勻也會(huì)很快壞掉。故建議你還是果斷換掉，且需更換一對(duì)。祝2015年行車安全！
提問者：ouchenlu2015-02-26
需要更換的，不然左后避震器也會(huì)不堪重負(fù)的盡快損壞，建議更換單只的就可以。 供參考 希望采納此建議
提問者：2015-02-26
這個(gè)要具體看看規(guī)格哦， 也要根據(jù)行情， 原廠，副廠確實(shí)價(jià)格也不同。 如果可以，我?guī)湍悴椴槲疫@邊的倉庫。。。 非常樂意幫助你，如果對(duì)你有用，請(qǐng)采納哦，謝謝
提問者：放放風(fēng)942015-10-10
