提問者:jollyzuo2013-09-11 00:00
高速公路的匝道大多是彎道,在彎道行駛就40公里左右,直道行駛可以60公里。
回答者:sdzhy20022016-09-11 00:00
車友你好:瑞虎5的CVT變速箱是模擬7速的,在原理上,跑高速同樣的速度,CVT的7檔轉速會比手動的5檔轉速低一些。因此油耗也會低一些。如果高速比較多,建議選擇CVT車型,油耗和駕駛的舒適性都要好于手動車型。希望可以幫到你
提問者:2014-10-12
由于加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
提問者:hejinnv2016-07-18
說實話對缸體不是太好別說100了磨合期80都不讓上什么叫磨合期就是對個檔位齒輪的潤滑切入進行磨合使個部位咬合的更順暢不過你說的情況也不必太擔心你再提前進行機油的更換和保養(yǎng)并沖一下高速讓轉速表到6~7千轉保持幾分鐘
提問者:匿名網友2014-06-02
我大多數(shù)都是手動模式跑得多,油耗要比自動擋省油的多,70-100的速度換著跑,高速油耗很讓我滿意,市區(qū)遇到擁堵路段最少也是10個油,相比其他的suv瑞虎5并不算很耗油。
提問者:asdfhkjsahf2015-08-14
性價比最高的是哈弗H3 這個價位越野車NO1 外形大氣 蠻適合樓主體型的 內飾做工還行 但內飾的位置設計的很不合理 設計角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車 座
提問者:ProtossFire2013-04-03
瑞虎5的駕駛感受相當優(yōu)秀。方向助力輕重適宜,既能在低速下滿足單手轉向的需要,又能在高速中保持穩(wěn)定狀態(tài),讓駕駛員信心滿滿。最關鍵的是,在助力反饋的質感層面,也達到主流合資水準,甚至比大眾系產品的轉向質感也不落下風。質感之外
提問者:nalanlingfu2016-09-19