提問者：2016-02-19 00:00
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。 雙離合變速器種類：濕式雙離合變速器、干式雙離合變速器 兩者的差別： 從工作原理和基本構(gòu)造上，干式雙離合與濕式雙離合變速器并沒有本質(zhì)上的差別，不同之處在于雙離合器摩擦片的冷卻方式：濕式離合器的兩組離合器片在一個密封的油槽中，通過浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量，而干式離合器的摩擦片則沒有密封油槽，需要通過風(fēng)冷散熱。 雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應(yīng)該為“直接換擋變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。 為了解決這個問題，早在上世紀(jì)80年代，汽車工程界就弄出了一個雙離合系統(tǒng)變速器，簡稱DSG（英文全稱：DirectShiftGearbox），裝配在賽車上，能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現(xiàn)象。例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個檔位換到另一個檔位，時間不會超過0.2秒。這種雙離合器已經(jīng)從賽車廣泛應(yīng)用到一般家用轎車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經(jīng)裝置了這種DSG。大眾全系車型都安裝了6速或者7速雙離合變速箱，一些國產(chǎn)汽車品牌甚至把雙離合作為新車型的賣點[1] 。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地?fù)Q檔，不會有遲滯現(xiàn)象。
回答者：2016-02-21 00:00
自動駐車系統(tǒng)是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當(dāng)于不用拉手剎了，這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。 電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(EPB
提問者：kfjwg2013-02-20
是的，自動駐車系統(tǒng)（AUTO HOLD）是一種汽車運行中可以實現(xiàn)自動手剎的技術(shù)應(yīng)用。這項技術(shù)使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。自動駐車功能技術(shù)的作用就是使
提問者：forthesummer2014-06-10
換剎車片吧，金麒麟的可以解決剎車異響問題，不過我開了1萬多了，響就給他響吧，無所謂了，奧迪A8也異響呵呵，沒事的
提問者：fibug2014-01-01
離合器位于發(fā)動機與變速器之間，是發(fā)動機與變速器動力傳遞的“開關(guān)”，它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時
提問者：jtvnd74052015-10-12
兩級離合的簡稱。也叫雙離合。這種離合用于中高檔車自動變速箱中。換擋更平順。 傳統(tǒng)汽車有著手動擋與自動擋的差別，手動擋操控時因需要踩踏離合器而顯得復(fù)雜一點，但是車輛的反應(yīng)比較迅速直接，而自動擋則反之操控簡單但反應(yīng)
提問者：muyun07312013-03-17
雙離合器解析:從濕式到干式 引言：隨著配備LuK干式雙離合器的7檔DSG變速箱投入量產(chǎn)，DSG變速箱又邁入了一個新的臺階，而雙離合器變速器DSG的雙離合器從濕式到干式用了5年的時間 隨著配備LuK干式雙離
提問者：mollify2013-06-13
