提問者：dkrnx61222015-03-11 00:00
新款奧迪A4L最大的變化為2.0 TFSI發(fā)動機全部升級為第三代EA888發(fā)動機，均采用“雙噴射”系統(tǒng)。低功率版本的35 TFSI輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，最大功率132kW（180PS），峰值扭矩320Nm；高功率版本的45 TFSI車型，最大功率相較老款提升9kW（13PS），達到165kW（224PS）。 由于車重增加以及車身配重發(fā)生了變化，所以ATS-L對發(fā)動機動力輸出做了調(diào)整。最大功率從203kW提升到205kW，扭矩從353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。這款2.0T發(fā)動機在通過調(diào)整增壓值和軟件優(yōu)化后，不僅動力提升，連峰值的區(qū)間也有發(fā)生了變化，2600轉(zhuǎn)-5000轉(zhuǎn)之扭矩可達100%，2400轉(zhuǎn)時扭矩可達90%。
回答者：Why偶噶邪惡2016-03-11 00:00
各有利弊，還得看你最想需要什么樣的車奧迪，品牌大氣，特別是在中國，權貴的象征，前驅(qū)和四驅(qū)，它的前驅(qū)是所有前驅(qū)車里操控最好的。四驅(qū)不說了，轎車中最好的驅(qū)動方式。內(nèi)飾做工精良寶馬，品牌豪華，富豪的象征，國內(nèi)甚至是土豪的象征。
提問者：xsjxyt332016-09-02
點評：ATS-L無論在內(nèi)飾還是外觀都值得夸贊，整個設計偏向運動時尚，且底盤非常棒。車子外觀現(xiàn)代感霸氣十足，運動元素非常明顯，辨識度很高，充沛的動力保證了駕車的樂趣，豐富的安全配置也能最大限度保障駕乘者的安全。雖然油耗偏高
提問者：gjrue2016-04-13
主要就是定位區(qū)別了，兩款車28t的動力總成是相同的，包括低功率的25t，atsl定位注重性能的加長中型車，而xts則是偏舒適的中大型車。
提問者：h76tf2q46q2015-07-20
ATS吸引我的就是它的運動本質(zhì)， 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產(chǎn)品永遠會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
提問者：ktly20012015-10-01
凱迪拉克ATS-L優(yōu)點：動力有所提升，內(nèi)飾做工細膩，配置豐富缺點：品牌認知度稍遜對手凱迪拉克XTS優(yōu)點：美國凱迪拉克外形風格，動力強勁缺點：車身過于沉重，空氣動力學差
提問者：dhb43071970-01-02
凱迪拉克ATSL-2.0T領先行，官方售價44.88萬。這款車和寶馬3系價格相差不大，看到這款傳說中的年輕車型后我才知道什么叫做走不動路的感覺。呲牙之后就開始和3系做對比，雖然價格相差不大，但是ATSL從外觀和內(nèi)飾上來說
提問者：yqq582015-04-20
