提問者:yuegui7602015-02-24 00:00
奧迪a3國產(chǎn)1.8是正時鏈條。汽車正時皮帶和鏈條的區(qū)別:①皮帶噪音小;②皮帶傳動阻力小,傳動慣性也小,能提高發(fā)動機的動力性及加速性能③皮帶更換容易。但皮帶易老化,故障率高;30W公里以內(nèi)使用成本增加①鏈條使用壽命長(30W公里以內(nèi)無需更換)②故障率低,不易發(fā)生由于正時傳動故障導致汽車拋錨但鏈條轉(zhuǎn)動噪音大;鏈條傳動阻力大,傳動慣性也大,從一定的角度來講增加油耗,降低性能。
回答者:sunyu1232342016-02-24 00:00
目前,國內(nèi)市場上銷售的奧迪最貴的車是奧迪Q7 2010款6.0 V12 TDI發(fā)動機的旗艦 - 首先奧迪Q7 2010款6.0 V12 TDI發(fā)動機的旗艦全國4S經(jīng)銷商報價:243.96-256.80萬廠商:奧迪(進口)
提問者:e_soul2014-10-22
在這三款發(fā)動機里面 皇冠2.5首先出局 該發(fā)動機的最大扭矩 242牛 最大功率197馬力 最小 那么就比較一下奧迪的2.0TSI和皇冠3.0 從發(fā)動機的構(gòu)造上說 皇冠3.0的發(fā)動機還是要高一個檔次 畢竟是V6的發(fā)動奧迪是
提問者:tianzhen102015-07-02
你好,奔馳車噪音相對小點,因為全車隔音做的很好。希望我的回答能幫到你58車
提問者:bq7c6f2h02016-05-03
首先馬力不同是源于增壓度不同,相應(yīng)硬件也不同,并不是調(diào)教不同所致。這個類似于SAAB發(fā)動機。另外,由于中國油品所限,國內(nèi)的1.4TSI發(fā)動機取消了分層燃燒,國內(nèi)版TSI發(fā)動機其實就是缸內(nèi)直噴發(fā)動機,和TSI 是有本質(zhì)區(qū)別
提問者:wsm10086112013-05-26
凌渡和A3:空間和動力上凌渡占優(yōu);噪音控制、內(nèi)飾質(zhì)感、底盤、車身框架A3甩凌渡幾條街,喜歡大空間動力足保養(yǎng)便宜選凌渡,別喜歡別的方面還是A3,其實1.4T的A3一點不肉。翼虎和阿特茲:空間上翼虎作為SUV肯定比阿特茲強,
提問者:hurong7272016-09-08
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:tmgep011732016-09-23