提問者：wederiwy732016-08-29 00:00
東風(fēng)標(biāo)致2008全系只搭載一種1.6升排量的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為86kW，最大扭矩為150Nm；這款發(fā)動機的應(yīng)用程度很廣泛，像標(biāo)致301等不少PSA旗下的1.6L車型都在用這款發(fā)動機。因此，2008在動力上的表現(xiàn)并不會讓人有太多期待。而之前盛傳的1.2THP發(fā)動機則沒有采用，這點確實有些可惜。 傳動部分確實讓人感到失望，4擋手自一體變速箱不但制約了發(fā)動機的動力輸出，而且對于燃油經(jīng)濟性也有些拖后腿。即使這款變速箱本身帶有運動和雪地兩種模式，但依然改變不了它較為過時的技術(shù)問題。再看看競爭對手，翼搏使用了6擋雙離合變速箱、創(chuàng)酷使用6擋手自一體變速箱。因此如果購買2008的話，另外提供的5擋手動車型會是不錯的選擇。 在起步初段，2008給人感覺還是不錯的。油門的調(diào)校相對靈敏，而且回饋力度適中，屬于比較好控制的類型。車輛的表現(xiàn)也很輕盈，幾乎沒有拖泥帶水的現(xiàn)象。接著緩踩油門，動力以一種十分線性的方式釋放出來，加速過程平順緩和。變速箱的表現(xiàn)也有些出乎意料，升擋時機大概在轉(zhuǎn)速2000rpm左右，換擋過程十分平順，即使在低速下頓挫感也不明顯。 如果你駕駛2008是為了每天欣賞沿途的風(fēng)景，那么我認為1.6L發(fā)動機+4AT變速箱的組合已經(jīng)夠用了。但假如你需要經(jīng)常趕時間，頻繁并線或者超車的話。那么，這套動力系統(tǒng)恐怕會讓你失望。因為當(dāng)你深踩油門后，變速箱并不會立刻做出降擋反應(yīng)。而你只會看到轉(zhuǎn)速表一直飆升至3000rpm甚至4000rpm，隨之而來的還有巨大的發(fā)動機噪音。至于車輛本身，依舊是一副不緊不慢的狀態(tài)。 動力輸出乏力，這在高速下表現(xiàn)得尤為明顯。車速達到70-80km/h之后，任你怎么踩踏油門，車輛也不會有積極的表現(xiàn)。此時，“仰仗”4擋變速箱的作用，狀態(tài)最亢奮的卻是發(fā)動機的巡航轉(zhuǎn)速，基本保持在3000rpm以上。帶來最直接的影響除了車內(nèi)噪音外，還有逐漸攀升的油耗。
回答者：angelring52016-08-31 00:00
這三款車我也比較過，一開始還是比較鐘情長城M2的，但最后經(jīng)過詳細比較和看了很多汽車網(wǎng)站的車友評價后，決定買了MG3，到現(xiàn)在為止開了二個月了，開下來的感覺是非常省油，對于大家都糾結(jié)的AMT機械液壓助力變速器來說，其實就是一
提問者：zbouyuee183452013-07-14
我買的手舒，換檔1到2，你大油門一腳然后快速換，其他檔2000轉(zhuǎn)以上換，頓挫感就比較小了。另外換檔頓挫我覺得正常，你坐出租車也能感覺出來，只不過他們都是大油門換檔。
提問者：hfninja2014-09-22
推薦長安CS35 性時尚外觀比較受年輕車友青睞吧車身尺寸控制錯內(nèi)飾設(shè)計好都對稱式布局我喜歡四圓炮筒設(shè)計絕對搶眼帶阻尼手套箱真皮座椅對于幾萬元SUV來說配置相當(dāng)豪華了 典型SUV自動擋剎車踩點頭由于自動擋所發(fā)動機反應(yīng)
提問者：Rc.若連2014-06-09
就算是你換了輪胎，也還是有胎噪的，這是不可能消除的，只是可能你換了好的輪胎，做了隔音處理后能有效的減低這個噪音。如果做隔音的話，長沙新領(lǐng)域建議你重點做四輪葉子板和支撐體隔音的。 你好， 東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致全新
提問者：miaomiaoB2015-02-01
1、變速箱油壓電磁閥、換擋電磁閥磨損。2、變速箱閥體緊固螺絲松動。3、變速箱閥體與箱體的密封墊變形老化。4、變速箱后蓋里的1-ONE油封密封效果不佳5、輸入軸轉(zhuǎn)速信號時有時無（變速箱插頭接觸不良） 你遇到的問題屬于第一種
提問者：f0rs5le32013-03-05
就算是你換了輪胎，也還是有胎噪的，這是不可能消除的，只是可能你換了好的輪胎，做了隔音處理后能有效的減低這個噪音。如果做隔音的話，長沙新領(lǐng)域建議你重點做四輪葉子板和支撐體隔音的。 你好， 東風(fēng)標(biāo)致301車型是標(biāo)致全新命
提問者：denny62122016-01-11
