高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫2檔給油抖動怎么辦

  您好： 升級ecu后出現(xiàn)的問題，很可能和您的升級有關(guān)系，急加速時需要較濃的混合氣，如果ecu不能做出迅速反映，將出現(xiàn)上述問題，它是從小負荷狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)換為大負荷狀態(tài)時各個系統(tǒng)沒有協(xié)調(diào)好的表現(xiàn)。 北京市汽車修理公司北京博

  提問者：xgh822013-08-24

• 高爾夫7二檔發(fā)動機異響

  你好，建議去修理店檢查下變速箱， 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，請設(shè)置為最佳答案，謝啦！

  提問者：ye3489896862016-01-07

• 高爾夫6二檔抖動問題，尋求解決措施!

  先說什么是2擋抖車。二擋抖車就是在以2擋(D模式下)滑行的時候，在車速降至10km/h每小時的時候，突然給油，且油門要有一定的深度，這時會感到車在抖動。2擋抖動就是純2擋抖動，什么1擋升2擋，或2升3時發(fā)生的抖動嚴格意義

  提問者：eelj70742013-10-20

• 高爾夫6 1.4T升級后 出現(xiàn)2檔換3檔 動力失去1至2秒時間問題，是系統(tǒng)問題導(dǎo)致大家都這樣，還是個別人這樣?

  如果是DSG的話就是天生的缺陷了，沒有辦法解決，升級也解決不了。有很多人都有這種情況。

  提問者：liudi7240280032014-01-17

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時候有動力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以

  提問者：asd1202392013-11-16

• 大眾高爾夫1.6 3檔換2檔有明顯頓挫感，就像踩急剎車的感覺，是什么問題啊

  換擋要有間隔性，不要摘了高檔位緊接著就掛抵擋，等車速降下來再掛低檔位，但一定要收油門，亦或離合撒的太猛也是有關(guān)系的，不是車的問題，而是駕駛習(xí)慣造成的。

  提問者：百戰(zhàn)啊2013-11-20