提問者：Ines0242014-04-13 00:00
雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實際使用情況，但是我是資深車迷，關注卡迪拉克ATS也很長時間了，且也試駕過ATS，所以有點感受，希望能幫助到你。 首先，ATS是一臺比價突出個性的車，走的是民用豪華運動車路線。 先說外觀，把上一代的鉆石切割線條柔化后，更加協調美觀。不過本人覺得外觀最不滿意的就是油漆顏色太少，作為個性運動車太悲劇了。 再說內飾，用料絕對上乘，各方面不熟BBA。氛圍，人體工程學，也不錯。比如，座椅的舒適性包裹性，方向盤及按鍵，門板用料，儀表的可視性功能上都不錯。不過我覺得，做工的精細上還有提升的空間，中控CUE系統(tǒng)操作全觸摸很有科技感，但用慣了物理實體鍵的我還時覺得有點不習慣。內飾的配色也太少，只有兩種，實在不應該。 動力夠強，但不知道穩(wěn)定性耐久性怎么樣，因為我只是試駕，不做評論。但是變數箱的思考時間比起我開過的進口版的寶馬520i(因為沒開過3系)確實有那么不到一秒的差距(大概估計因為俺不是專業(yè)人士)，520是ZF的8前速，ATS是6前速。實際感受0到100應該和廠家公布的差不多。特別是1檔爆發(fā)了推背感很強(相對520i要強)。 底盤用運動車的標準絕對比520要強。真心覺得ATS的底盤強，但是絕對沒你想象的那么硬，過減速帶底盤很整。 總結，買車因人而異，車無完車，人無完人。如果你想買臺個性化的運動車，ATS的性價比也還算實在，絕對值得你考慮。適不適合你試過才知道，建議你去試試吧!我現在主要考慮ATS-L即將國產，在觀望中。
回答者：wenm19822016-04-13 00:00
你好，首先跟你說，SRX這款車是我的最愛�？赡芙酉聛砦視䦷е星樯嗜ジ阏f。呵呵。 在同級別的競爭對手中。GLK X3 Q5 XC60這幾款車都是合資的，當然這不足以說明什么，畢竟都是國際一流的大品牌，即使國產也不會
提問者：XY8110162013-09-11
凱迪拉克 CTS [編輯本段]【車型簡介】 生產廠商 通用汽車 生產年份 2002 – 現在 上代車型 Cadillac Catera 尺寸 中尺寸轎車 姊妹車型 Cadillac STS
提問者：陌生的緈富2013-04-10
凱迪拉克的帝威轎車誕生于1949年，那一年對他來說也是輝煌的一年：榮獲當年剛剛創(chuàng)刊的《MOTORTR-END》雜志最佳轎車稱號，并且在1974年、1975年和1976年連續(xù)三年獲得此項殊榮。 凱迪拉克帝威帝威
提問者：a3978395872014-04-21
當GOLF在美國推出上市時，名字叫JETTA。這就是說，JETTA是GOLF在美國的三廂版（即第二代GOLF的三廂版，美國人是喜歡三廂車的）。后來，JETTA也拿到中國生產，也還叫JETTA。但德國本土沒有這款車上市。
提問者：fxt12402015-06-28
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態(tài) 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍 銀灰色
提問者：2014-08-18
雖然我還沒有入手，所說的也不能完全代表實際使用情況，但是我是資深車迷，關注卡迪拉克ATS也很長時間了，且也試駕過ATS，所以有點感受，希望能幫助到你。 首先，ATS是一臺比價突出個性的車，走的是民用豪華運動車路線。 先說
提問者：vdffsd2016-05-09
