提問者：appe91652016-03-08 00:00
北汽幻速S6怎么樣？過一兩個月駕照就出來了，想買個車，7w以下的，越野車類型的看上這款車了，但是不知道怎么樣。
其實，每個人的感覺不一樣，洗好不一樣，所以結果也不一樣。一輛車是否好，個人認為應該從三方面判斷。 一、設計 這也是最重要的決定性因素。汽車設計反映一個廠商的綜合實力和態(tài)度，車的好壞在設計里面已經大致定型。設計又分為總體設計和細節(jié)設計。設計經過不斷修改，最后才從原型車到試產，最后大批量投產。雖然現(xiàn)在的汽車設計水平不斷提高，大量采用計算機輔助，周期大大縮短，但是因為車的零部件太多，設計團隊之間的配合，總會有一些問題。有些問題會是致命傷，例如三菱吉普的剎車液壓管磨損缺陷。 二、制造工藝和技術 設計是汽車的基礎，那么制造技術的好壞就是產品能否達到設計要求的關鍵。試產或正式投產的過程設計可能對設計進行小小的修改，一般不會作很大的改動，所以，產品只可能最大限度地貼近設計目標，并不會超出原來設計的范圍。 三、汽車的價格和服務 這個相信大家也會同意吧。里面有個性價比的因素，套用一句話，夏歷車再爛，如果只賣一塊錢，這個價格下就算是好車。反過來，如果寶馬三系的車怎么好，賣個勞斯萊斯的價格，那還能說是好車嗎？還有更重要的是廠家售后服務的態(tài)度。 最后一點，作為精明的消費者應該不僅僅看到自己的需求，最好從投資的角度分析。僅僅停留在消費的角度思考，始終都是消費者，始終都是食物鏈里的最后一環(huán)。試想每年以進口三十萬輛車，每輛車三十萬計，一年送出去的九百億元，都能建車廠了。數年前，當時數家日車廠商大幅虧損瀕臨倒閉，包括日產、馬自達、三菱。美國和歐洲的車廠大舉投資，法國的PSA買下日產和馬自達，克萊斯勒買下三菱的股份。法國人從大眾請來了西班牙人卡洛斯，大幅壓縮成本，半年之后扭虧為盈，光從股票價值上就可獲利甚豐。 四、最后，通過本人的購車經歷，給大家一個參考。 1，一些過去有劣跡的廠商大家就別買了，因為人家都會這樣想，可能只有你買，最后廠商都不見了。例如，現(xiàn)在還有誰在用三菱、NEC的手機和電視機，要有用壞的了也不知道找誰修。所以，對于象三菱這樣的車要想好再買，要做好思想準備。 2，要深入了解車的質量，不要光看表面，不要心存幻想。對于一些能省即省的車商，內在的東西也不會太好，否則兩年前賣十五六萬的車現(xiàn)在都在賣七八萬，除了一直在不斷減配以外，原來的設計就非常的省，說不定還有很大的降價空間，否則每年的高額盈利何來。還有很多用不上的花俏功能，不要也罷，那也是自己掏錢買的。同樣價錢的車，能做的廠商也會給的，就看他的態(tài)度如何了。 3，最后補充一點，保持適度競爭的市場對消費者最有利，如果當年AMD死掉，今天的筆記本能有低于五千的嗎？那錢還不夠買INTEL的CPU。只要消費者保持清醒，自己權衡利弊，剩下的就交給各廠商的托進行斗爭吧，不光是論壇上，售后服務也行，別輕信所謂的優(yōu)點。
回答者：lizzy_chen2016-03-10 00:00
【最滿意的一點】外觀，大氣，空間充足，后排放到可以睡覺了。高配置，一鍵啟動，電子手剎，天窗。物超所值。 【最不滿意的一點】 1，偶爾出現(xiàn)過異響，過一會就好了，也不清楚在哪。 2，一檔起步肉，容易熄火。與車身重有關。
提問者：gaojinboy2016-03-26
該車的售后維修較麻煩，因廠方連基本的維修資料都沒出全
提問者：zym122016-09-12
一、原因：輪胎胎壓不正常了，補充或者放點氣就好。用氣壓表測量一下胎壓，有可能胎壓過高或過低。過高的原因是之前打的氣壓太高，但是還沒有超過警戒值，但是現(xiàn)在天氣熱，經過行駛氣壓膨脹后壓力值太高報警;也有可能是輪胎中釘、刮到輪
提問者：q0t2zu7x9m2016-06-07
肯定寶駿一個自主品牌一個合資品牌 在加上寶俊的銷量都比北汽好 售后維修點也多
提問者：2015-11-30
幻速S6這款車型技術成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗不高，質量可靠，故障率低，性價比高，短板是保有量小，二手車保值率不高，品牌認知度一般，4S店不多售后維修保養(yǎng)不方便，總體而言如果個人喜歡的
提問者：又見榕花開2016-08-21
如果考慮幻速s6的話，推薦選紳寶x55，這款車型技術成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗不高，質量可靠，故障率低，性價比高，這幾款車型共同的短板是保有量小，二手車保值率不高，品牌認知度一般，4S
提問者：喜歡電動車2016-05-30
