提問者：lxhnana2016-09-12 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉向系統(tǒng)及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統(tǒng)進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的儀器才是最佳的選擇。
回答者：pxsih2016-09-14 00:00
其實這個原因很簡單，一句話：競爭對手水軍的惡意誹謗。并且這個誹謗很容易被不懂車的消費者相信，一旦把所有寶駿汽車扣上遮陽一個帽子的話對于競爭對手來說是很高興的事情。由于寶駿的股份中（最小的股東，就是五菱）五菱的專長就是生產
提問者：fiifzbc2015-09-12
其實這個問題很難回答。 因為他們兩個都是承載式車身的SUV，說白了就是轎車平臺的SUV，而不是越野車。 懸掛形式上H6有優(yōu)勢，其后輪是獨立懸掛 技術上舒適性更好，寶駿后輪是扭力梁非獨立懸掛，理論上舒適性不如獨立懸掛，
提問者：jc2x2h74622015-09-25
560本身就是SUV 城市越野形 為什么要調低 應該可以 找汽車維修處問問
提問者：qtzmax2016-01-30
肯定H6更好 這點不用詳細的去比較具體配置等等 因為其售價定位根本不同 如果預算8W+裸車 想要一個大空間的SUV 那么可以考慮560 如果預算超過十一二萬裸車，那么肯定買H6。 如果不考慮價格，H6也比560強 后輪獨
提問者：xhlogk2016-01-29
單單從后懸掛理論上看寶駿是非獨立s2是獨立，但是并未卵，s2幾乎是最便宜的suv，級別也比寶駿低，副駕駛氣囊都沒有，基本一個qq裝四個大輪子，實用性全無，保有量相當差，可以說基本沒人買，如果說后輪懸掛可以決定一個家用車的
提問者：zhaodi04252016-12-19
我是寶駿車主，其實吧說實在話寶駿三大件沒啥牛逼的，和本田什么地球夢啊，馬自達創(chuàng)馳藍天啊啥的差很多，后輪也是扭力梁的，寶駿也沒像關至啥的把扭力梁吹上天，都是普通又不差的級別，寶駿的優(yōu)勢是在定價定位和網絡，寶駿不像之前的很多
提問者：johnson242015-09-24
