最佳答案

如果要時(shí)尚與使用結(jié)合的，那首先就是別克的凱越轎車了，質(zhì)量好，那么你還可以考慮東南的菱悅車，配置高，技術(shù)成熟，8萬多就有GPS導(dǎo)航，另外你還可以選擇日本小子的本田鋒范和豐田的威馳，都很時(shí)尚，但是沒有那么的實(shí)用。 具體推薦： 1.別克凱越 上半年銷量：11.59萬輛 指導(dǎo)價(jià)：10.38-15.38萬元 通用申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)似乎并沒有影響到其在中國的業(yè)務(wù)，凱越成為上半年銷量冠軍就是最好的證明。 凱越車外后視鏡變得細(xì)長(zhǎng)了，更運(yùn)動(dòng)化，還集成了LED轉(zhuǎn)向燈。三面立體尾燈蔓延至后備廂蓋上，精致剔透，其中“鑲嵌”了18顆LED，在這個(gè)級(jí)別車上還很少見。如果不夠仔細(xì)，很容易忽略尾廂上的3D臺(tái)階設(shè)計(jì)，這可是沿襲了Velite概念車的精髓。 另外，提升品質(zhì)感是新凱越明確的開發(fā)目標(biāo)之一，這在內(nèi)飾上的體現(xiàn)尤為明顯。中控臺(tái)雖然仍就是盾形，但已變得更大氣更豪華。各種材質(zhì)搭配非常和諧，銜接緊密而規(guī)整，表面觸感很細(xì)膩舒適。和老款車相比瑕疵大為減少，工藝質(zhì)量達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的最高水平。木紋裝飾件的紋理和色澤也較以前更沉穩(wěn)和考究。雙桶形儀表盤一改原有的簡(jiǎn)易和平庸，極其運(yùn)動(dòng)和豪華。 除了銷量上的成功，凱越也為上海通用掙足了品牌分，巨大的保有量、可靠的品質(zhì)加上服務(wù)一流的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，都成為了構(gòu)建良好口碑至關(guān)重要的因素。 新凱越，暢銷多年的車型，質(zhì)量過關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小了點(diǎn)，其他的非常好。 2.悅動(dòng) 上半年銷量：11.47萬輛 指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98萬元 僅僅依靠悅動(dòng)和伊蘭特兩款車型，北京現(xiàn)代就已經(jīng)穩(wěn)居國內(nèi)車企第二集團(tuán)陣營。 悅動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)結(jié)合了歐洲車型的很多元素，用簡(jiǎn)潔但又突出的線條勾勒出車頭、車尾以及側(cè)面精致的線條來。悅動(dòng)車頭的線條比起老款車型來更加平滑、圓潤(rùn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)罩一直延伸至進(jìn)氣隔柵兩側(cè)的筋線依然讓現(xiàn)代車標(biāo)十分醒目。全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣隔柵與前保險(xiǎn)杠采取了時(shí)下最流行的一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)前霧燈也鑲嵌其中，從而令車頭顯得更加精致，動(dòng)感十足。與車頭呼應(yīng)，車尾的設(shè)計(jì)也采用相同的曲線以及一體式設(shè)計(jì)，而行李廂蓋邊緣微翹的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在非常流行的運(yùn)動(dòng)元素，當(dāng)然這主要還是為了提高車輛高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。 與外觀一樣，悅動(dòng)在內(nèi)飾方面的改變同樣是顯而易見的。首先就是更具有運(yùn)動(dòng)氣息的三輻方向盤取代了以前的四輻式設(shè)計(jì)，同時(shí)在方向盤上還增加了音響控制按鍵。儀表板的布局也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，而且還增加了行車電腦顯示。完全獨(dú)立出來的中控臺(tái)也是全新的，音響、空調(diào)兩大塊按鍵明顯地區(qū)分開來，合理的按鈕布局以及略向駕駛員方向的傾斜使得調(diào)節(jié)工作更加方便順手，只不過下方圓形的空調(diào)液晶顯示屏在做工上還不夠細(xì)致。 悅者心動(dòng) 北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng) 悅動(dòng)，有購置稅減，全車都很時(shí)尚，配置也還可以，滿足你的要求。 3.捷達(dá) 上半年銷量：10.92萬輛 指導(dǎo)價(jià)：7.48-9.78萬元 車型老、技術(shù)老、內(nèi)飾老，但這并不妨礙捷達(dá)在中國成為一個(gè)傳奇，據(jù)說新捷達(dá)明年就要上市了。 捷達(dá)在國內(nèi)上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格、德系車的安全優(yōu)勢(shì)以及便利的售后服務(wù)，在車市中取得了傲人的成績(jī)。 質(zhì)量好，就是不夠時(shí)尚了，另外桑塔納和他一樣，不過是更加時(shí)尚。 4.比亞迪F3 上半年銷量：10.56萬輛 指導(dǎo)價(jià)：5.58-9.68萬元 經(jīng)過2009年頭兩個(gè)月的超級(jí)火爆，比亞迪F3銷量稍微有點(diǎn)下滑，但是第四名的成績(jī)對(duì)于自主品牌來講就已經(jīng)相當(dāng)不簡(jiǎn)單了。 4533×1705×1490 的承載式車身造型硬朗舒展，曲線細(xì)膩生動(dòng)，靜而巍然，動(dòng)而蓄勢(shì)之感一氣呵成。 全皮紋化內(nèi)飾增加了更多對(duì)車主和乘員的貼心關(guān)照，儲(chǔ)物盒、旋轉(zhuǎn)式茶杯座等巧妙設(shè)計(jì)使人時(shí)刻感覺到比亞迪汽車所帶來的關(guān)懷永遠(yuǎn)都是無微不至。電子指南針、 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、數(shù)字化速度顯示、高清晰 DVD 等強(qiáng)大的電子設(shè)備讓最新的技術(shù)成果融匯成全新的尊貴感受。全人體工程學(xué)真皮座椅、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和 ABS 等則將舒適與安全的完美結(jié)合點(diǎn)全力奉獻(xiàn)車主和他的客人。 F3 采用三菱 4G18 發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸正時(shí)齒輪、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器與高精度凸輪軸的緊密配合讓 1.6L 排量的動(dòng)力裝置的百公里油耗不大于 6.5L 。動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)，使得 F3 最大爬坡度高于35%。動(dòng)力的最佳分配和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完美設(shè)計(jì)保證了F3既能在城市的車流中悠游自如，也能在自然的懷抱中酣暢淋漓。 比亞迪F3的確是國人的驕傲，車外形是花冠的，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有自主的和三菱的，技術(shù)成熟，性價(jià)比高啊， 5.伊蘭特 上半年銷量：8.61萬輛 指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.68萬元 對(duì)外觀不是太在意的消費(fèi)者選擇伊蘭特也許比選擇悅動(dòng)更加實(shí)惠。 做為一款緊湊級(jí)家庭轎車，同時(shí)也是現(xiàn)代汽車的主力車型，伊蘭特的成功不僅僅局限于國內(nèi)，從1990年第一代伊蘭特面世至今，7代車型的全球銷量早已超過300萬輛。 車身側(cè)面曲線是伊蘭特外觀設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)，來到車側(cè)，從車頭、平緩的A柱、車頂?shù)胶駥?shí)的C柱以及車尾，一條漂亮平滑的曲線展現(xiàn)在你的面前，而與之相呼應(yīng)的則是一條同樣流暢、精致的波形腰線。 在內(nèi)部空間上，伊蘭特有著還不錯(cuò)的表現(xiàn)，前后排的空間都非常寬敞。座椅的設(shè)計(jì)無論在包裹性還是舒適性方面也都不錯(cuò)。選材上，座椅、方向盤的真皮材料以及內(nèi)飾件上的金屬面板都讓人覺得物有所值，相比之下一些硬塑料以及桃木紋材料就不那么討人喜歡了。 配置方面，全新的6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)不僅帶有6碟連放功能，同時(shí)還支持MP3、WMA等多種格式的音樂，此外AUX外接音源系統(tǒng)也是首次出現(xiàn)在伊蘭特車型上。 總之，成熟就是它的亮點(diǎn)，但是質(zhì)量上沒有其他的好，內(nèi)飾老了。

回答者：reiurtp2016-08-17 00:00