提問者：auotjh2014-10-29 00:00
如果你想2檔起步，你應(yīng)該買4速變速器 5速 1 2 檔齒比是： 3.5 1.9 4速 1 2 檔齒比是： 2.8 1.5 這樣來看的話5速1檔動(dòng)力過剩，2檔動(dòng)力不足，半吊子，4速變速器必須1檔起步。效果比5速的好。 有句老話：4速用1檔起步，5速用2檔起步（其實(shí)5速用2檔毀車的，半吊子嘛！除非下坡）。 4速變速器的1檔就相當(dāng)於5速的1.5檔（1檔半） 不要噴4速變速器了，比如凱美瑞的4AT，頓挫感特別小。 齒比4速我認(rèn)為優(yōu)化的就可以了，速比密集的話也沒必要。 如果是AT的更沒必要，加重了重量，可靠性，不一定就比4AT省油。 當(dāng)然如果技術(shù)成熟，6AT更好。
回答者：e1ex06862016-10-29 00:00
原因一：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好，動(dòng)力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí)，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔，這時(shí)相對(duì)比較平滑
提問者：pamny2015-03-30
我在58車看了下新款和老款凱越的參數(shù)了，功率和扭矩都有點(diǎn)低了，搞不懂新款為什么用1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)...小編又在說DVVT技術(shù)有多牛了...德國佬發(fā)明的技術(shù)人家都不用，都是用T的發(fā)動(dòng)機(jī)了 內(nèi)飾老掉牙的樣子，中控的顯示屏
提問者：22b1a3xvzhy2014-03-23
但是我能感覺到了裝在301后這發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)過了我在58車看了下新款和老款凱越的參數(shù)了.，功率和扭矩都有點(diǎn)低了，中控的顯示屏還有黑白屏.小編又在說DVVT技術(shù)有多牛了，低配和高配都開過，搞不懂新款為什么用1，都是用T的發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：LZY想SJ2015-10-03
這這情況是否是油門離合器沒配合好，轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致的。希望我的回答能幫到你
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-27
買個(gè)車居然為了保值！ 我在58車看了下新款和老款凱越的參數(shù)了，低配和高配都開過，功率和扭矩都有點(diǎn)低了.，內(nèi)飾用料做工都不錯(cuò).小編又在說DVVT技術(shù)有多牛了？服了，底盤我就不廢話了？逗啊，一改標(biāo)致車起步的肉感.德國佬發(fā)
提問者：erika2008官2013-12-17
