最佳答案

　　所謂自動(dòng)檔，即是去掉了離合器的手動(dòng)操作，并將其自動(dòng)化，是一種減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，以安全駕駛為最優(yōu)先考慮的設(shè)計(jì)�！　�P：停車(chē)檔（排檔固定后，車(chē)輪鎖上，汽車(chē)可固定不動(dòng)，停車(chē)時(shí)使用）；R：倒車(chē)檔（倒退時(shí)使用）；N：空檔（等紅綠燈時(shí)，應(yīng)打入空檔，拉起手剎停車(chē)，避免了停車(chē)時(shí)誤踏油門(mén)令汽車(chē)沖前的危險(xiǎn)）；D：前進(jìn)檔（前進(jìn)時(shí)打入D檔，一般的駕駛情況，不需轉(zhuǎn)檔，可完全信任汽車(chē)內(nèi)置的換檔程序）；OD：超比檔（又稱(chēng)省油檔，車(chē)子以最高檔行車(chē)，扭力小加速慢但省油，適合在高速公路上使用）；2：2檔（利用引擎的轉(zhuǎn)速去拖慢汽車(chē)下坡的速度，以減輕剎車(chē)的負(fù)荷）；1：1檔（固定在1檔時(shí)，可發(fā)揮最強(qiáng)的引擎剎車(chē)力，同時(shí)可令車(chē)子維持強(qiáng)大的扭力）。　　一、排檔方式　　??在起步移動(dòng)檔桿時(shí)，右腳務(wù)必養(yǎng)成踩著剎車(chē)的習(xí)慣。平時(shí)行進(jìn)時(shí)，須養(yǎng)成不按排檔鈕操作排檔桿的習(xí)慣。欲移至R檔時(shí)，必須確實(shí)按下排檔鈕。在汽車(chē)尚未完會(huì)停止前，勿做D－R、R－P的換檔動(dòng)作�！　《�、錯(cuò)誤操作防止裝置　　??停車(chē)時(shí)，將排檔移至P檔，按下排檔鈕后取出車(chē)匙即可（排檔若不移至P檔，車(chē)匙將無(wú)法取出，同時(shí)也無(wú)法啟動(dòng)引擎）。發(fā)動(dòng)引擎時(shí)必須踩下制動(dòng)板，才可轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)匙發(fā)動(dòng)引擎。起步時(shí)，腳仍踏住剎車(chē)的狀態(tài)下，將排檔從P檔移至D檔�！　∪�、OD檔的使用　　??在市區(qū)道路行車(chē)，車(chē)速不高，又經(jīng)常加速減速，故很少會(huì)用到OD檔，若需要保持車(chē)子充沛的加速反應(yīng)，最好將它關(guān)閉。但若在高速公路行駛，車(chē)速快而穩(wěn)定，按下OD檔，則可以令引擎的負(fù)荷減輕，不需保持高轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)行，同時(shí)還會(huì)減低耗油量，不過(guò)現(xiàn)在新款的自動(dòng)波箱因?yàn)樵O(shè)計(jì)較先進(jìn)和全面。已較少利用獨(dú)立的OD檔控制�！　∷�、低檔的運(yùn)用　　??除D及OD檔的其他檔位，都是低檔位，主要作用是在下斜坡時(shí)作引擎制動(dòng)。尤以?xún)A斜度極大的下坡路，便必需將排檔桿推向低檔，產(chǎn)生引擎制動(dòng)效果，利用引擎轉(zhuǎn)動(dòng)速度拖慢四輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減少依賴(lài)制動(dòng)系統(tǒng)，令行車(chē)較安全，同時(shí)也減輕剎車(chē)的負(fù)荷�！　∥�、Kickdown　　??是作突然加速之用，意思是右腳快踏油門(mén)，啟動(dòng)了突然加速模式，自動(dòng)波系統(tǒng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)跳去低檔，增強(qiáng)引擎扭力，令加速度增加，在超車(chē)時(shí)可以采用�！　　龈拍睢　【褪菍⑵�車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起，裝在同一輛車(chē)上的變速方式�！　　鰞�(yōu)勢(shì)　　這種變速方式可以將自動(dòng)擋的舒適體驗(yàn)和手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)感受，合二為一。駕車(chē)人可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣和自動(dòng)擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風(fēng)，手隨心動(dòng)，是一種前所未有的駕駛感受。　　■種類(lèi)　　當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車(chē)中采用手自一體變速箱的轎車(chē)包括奧迪、索納塔、帕薩特、雪鐵龍畢加索等。　　電控?zé)o級(jí)變速器　　西耶那、派力奧的Speedgear轎車(chē)就是采用這種變速器�！　∽兯倨骷夹g(shù)中處于較高水平，這種尖端變速技術(shù)可精確感知駕乘者的加速意圖，實(shí)現(xiàn)流暢順滑的無(wú)間隙換擋過(guò)渡，一改傳統(tǒng)自動(dòng)變速器換擋時(shí)的滯頓感。　　索納塔：H－Matic　　北京現(xiàn)代索納塔2．7V6發(fā)動(dòng)機(jī)安裝了手動(dòng)／自動(dòng)一體變速箱（H－Matic運(yùn)動(dòng)型），這種變速器可以使駕駛者快速啟動(dòng)并手動(dòng)換擋加速，它結(jié)合了手動(dòng)換擋的經(jīng)濟(jì)性和自動(dòng)換擋的方便性，綜合兩者的優(yōu)勢(shì)，獲得了優(yōu)異的傳動(dòng)性能，它能提供平穩(wěn)、省力的換擋和良好的變速比率，滿(mǎn)足各種駕駛條件�！　�SPORTS－MODE　　東南菱帥手自排兩用系統(tǒng)名為SPORTS－MODE，該系統(tǒng)在手排狀態(tài)下反應(yīng)迅速敏捷，換擋時(shí)間較傳統(tǒng)自排快0．2至0．3秒�！　�MULTTTRONIC　　在奧迪A6 2．8車(chē)型中，配備有MULTTTRONIC無(wú)級(jí)／手動(dòng)一體式變速箱。MULTTTRONIC是無(wú)固定的齒輪比，因此，它的變速是不間斷的，換擋時(shí)的噪音和震動(dòng)大大減小。　　帕薩特1．8T：電控液力自動(dòng)變速　　上海大眾帕薩特1．8T采用了5擋電控液力自動(dòng)變速器，這一技術(shù)與奧迪A6基本相同。它由液力變扭器和行星齒輪組成；具有自學(xué)習(xí)、模糊控制等智能控制技術(shù)，能夠理解駕駛員的駕駛風(fēng)格自動(dòng)換擋；換擋連續(xù)，車(chē)速連貫，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)省油，而且噪音小。

回答者：judyxll2016-06-01 00:00