最佳答案

資料就不復(fù)制了，說(shuō)說(shuō)優(yōu)缺點(diǎn)吧: 主要問(wèn)題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時(shí)一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開(kāi)上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來(lái)開(kāi)上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對(duì)舒適性影響不大。但q5在上面以80左右的速度巡航會(huì)覺(jué)得彈簧很神經(jīng)質(zhì)，小的彈跳幾乎伴隨一路，乘坐的舒適性極差。這樣的懸掛居然被汽車博覽、58車等雜志熱捧，實(shí)在是讓我比較難理解。SRX的RTD表現(xiàn)肯定會(huì)好很多吧。 2，起步肉，倒車也肉，丟油門減速主要發(fā)生在D1-D3，減速的確很嚴(yán)重。在嚴(yán)重堵車的車流中闖動(dòng)相當(dāng)厲害。 3，autohold功能很難習(xí)慣，雖然是好功能，解放了右腳。但是起步時(shí)油門踩得輕不會(huì)動(dòng)，踩重了又會(huì)有嚴(yán)重的頓挫。另外autohold起步后有時(shí)會(huì)聽(tīng)到短暫的金屬敲擊聲或金屬卡合聲。 4，關(guān)門比較輕的話會(huì)關(guān)不上。另外和A3相比，關(guān)門聲音明顯沒(méi)有A3有質(zhì)感。不信可以去試試A3。 5，方向盤幾乎沒(méi)有路感可言。路面完全是用屁股在感覺(jué)，手上沒(méi)有任何知覺(jué)，對(duì)操控影響較大。另外舒適的方向盤非�；�，3點(diǎn)和9點(diǎn)放拇指的位置也不明顯。不知豪華的三幅會(huì)不會(huì)好一些。 6，M檔反應(yīng)極慢，這是之前在4S試駕舒適時(shí)的體會(huì)。M檔換擋的延時(shí)基本上有1秒，非常煩人。正因?yàn)槿绱怂�以我一直覺(jué)得豪華的換擋撥片肯定是個(gè)雞肋。 7，行車電腦估算剩余里程是以10km為單位，非常弱智。有時(shí)顯示剩余210km，車開(kāi)了接近30公里了，還是現(xiàn)實(shí)210。有時(shí)候剛起步，就從200降到190了。 8，導(dǎo)航的聲音非常難聽(tīng)。 9，停車后有時(shí)會(huì)聽(tīng)到異響，感覺(jué)是空調(diào)滴水的聲音，但聲音極大，像是在滴釘子。 10，要是您選的是黑色的車，黑色車漆很軟，提車不到1個(gè)星期劃痕已經(jīng)很明顯了。其他顏色的車不知道。 11，舒適沒(méi)有AMI接口，也就無(wú)法用AMI轉(zhuǎn)USB的線接優(yōu)盤，必須用SD卡有點(diǎn)煩人，家里優(yōu)盤和memory stick大把，SD真沒(méi)有。 12，尾門自動(dòng)關(guān)閉以后會(huì)咕咕嘎嘎響好一整，是我見(jiàn)過(guò)自動(dòng)尾門里最墨跡的。尾門開(kāi)啟的高度好像是在MMI中可調(diào)。但默認(rèn)并沒(méi)有這個(gè)選項(xiàng)，可能需要刷出來(lái)? 再說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn): 1，D檔變速箱升檔的熱情沒(méi)的說(shuō)。只要油門均勻，很快會(huì)升到6檔甚至7檔，轉(zhuǎn)速隨時(shí)保持在1500轉(zhuǎn)左右。長(zhǎng)久看來(lái)對(duì)節(jié)油肯定作用明顯。 2，B&O音響不錯(cuò)。不過(guò)低音感覺(jué)比較差。 3，冷熱杯架目前只用過(guò)制冷。效果明顯，非常不錯(cuò)。 4，大燈非常漂亮。有明顯的透鏡切割的效果。 5，倒車或?qū)Ш教崾緯r(shí)音樂(lè)音量會(huì)自動(dòng)調(diào)小，非常人性化。與此相比，凱美瑞在播導(dǎo)航提示時(shí)，音樂(lè)直接就沒(méi)了。 6，過(guò)彎半徑很小，加上隨速轉(zhuǎn)向，掉頭很爽 描述下一般情況和給您點(diǎn)建議:4S的叮囑，2000km磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速盡量別超過(guò)3000轉(zhuǎn)，別怎么用S檔。市區(qū)油耗14個(gè)以上，高速油耗9.8個(gè)以上， 希望可以幫助您:) 最后看看是否有點(diǎn)燒機(jī)油，總的來(lái)說(shuō)還是輛不錯(cuò)的車，缺點(diǎn)說(shuō)的多了點(diǎn)，有點(diǎn)也不算缺點(diǎn)，只是希望更多朋友能了解這款車:) 請(qǐng)別拍磚!!

回答者：2016-10-09 00:00