提問者：yang33272013-09-04 00:00
我正在駕校學(xué)車，C1 ，手動檔的。現(xiàn)在有以下幾個(gè)頭疼的問題。1.踩離合到底--掛1檔，這時(shí)候松開離合會熄火，如果從1檔掛到2擋后，那時(shí)候離合和油門都松開會熄火嗎?到3檔時(shí)呢?2.踩離合到底--掛1檔，準(zhǔn)備掛2檔的時(shí)候，慢慢送離合的同時(shí)加油門，車子為什么很不穩(wěn)??? 除這個(gè)方法還
鍛煉起步最好的方法就是不用油門，用怠速起步，慢慢的松離合，等你可以光用離合起步在加入油門，換檔不穩(wěn)是因?yàn)槟阌烷T和離合不同步造成的，在換檔的同步，同步迅速的踩下離合松開油門，換完檔在松開離合踩下油門。從1檔到5檔的換檔方法都是一樣的。就是個(gè)熟練問題，多練沒有用，要多開，經(jīng)常開車。慢慢的才能熟練
回答者：honvpmw2016-09-04 00:00
新車不超過3000轉(zhuǎn)是對的..你猛踩油門`是沒有關(guān)系的`只要不是踩著不動時(shí)間比較長`一般都沒有什麼很大的問題`這樣對發(fā)動機(jī)是沒有什麼影響的.`因?yàn)椴鹊臅r(shí)間不長`不像你在路上踩`上路猛踩`時(shí)間長了`會有不好的.相信我`是沒
提問者：vmrm000942013-07-16
在汽車柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時(shí)間只有千分之幾秒，實(shí)驗(yàn)證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時(shí)間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
電動車的油門擰到2/3就到最大馬力了，請問要調(diào)哪里才能弄成剛好擰到3/3才是最大馬力呢? 這可能比較困難，涉及控制器的調(diào)整問題，要拆開控制器調(diào)整里面的元件參數(shù)才行，自己動手不大容易!
提問者：2014-02-07
1.首先離合和油門踩和松要平穩(wěn)，換擋時(shí)油門離合同時(shí)操作 2.加檔時(shí)油門松開的同時(shí)踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時(shí)加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時(shí)直接踩剎車(用點(diǎn)力也沒事，踩太輕系統(tǒng)感應(yīng)不到，考試還
提問者：hujjgirl2014-09-28
對，要停車肯定要踩離合，否則會熄火，起步就是那么樣的
提問者：VHDL與電子琴2013-09-04
難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認(rèn)為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時(shí)沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
