提問者:greatsimm2015-02-01 00:00
提速過程中,1檔升2檔2檔升3檔,4檔升5檔頓挫感比較強(qiáng)。怎么弄?
其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋換擋是一樣的 要收油門 就看你的熟悉程度了 感覺要升擋時(shí)收下油再加油 車會(huì)很平穩(wěn) 沒頓挫感 駕駛的最高境界就是人車合一 只有這樣才能省車省油省人民幣啊
回答者:鼓樓大轉(zhuǎn)盤2016-02-01 00:00
恭喜LZ,您的KK是正品。 可以嘗試一下,先深踩一下,然后松開油門,再次深踩得時(shí)候再超。
提問者:peirong29652013-12-16
你是說,D檔怠速時(shí)踩剎車沒踩油門轉(zhuǎn)速提高,轉(zhuǎn)速提升多少呢?有些車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤轉(zhuǎn)速會(huì)提升的,開空調(diào)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升,在標(biāo)準(zhǔn)怠速下踩剎車一點(diǎn)點(diǎn),這時(shí)正好制動(dòng)力和車動(dòng)力平衡,車不動(dòng),如果這時(shí)怠速提升了剎車就不能控制車了,車肯定會(huì)自己
提問者:HalfApple20112014-12-26
一、開車換擋抬離合時(shí),如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差,(大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速),那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配,即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
提問者:2016-05-20
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
提問者:mood5122013-03-26
同樣的車,老司機(jī)開就非常穩(wěn),我怎么開剎車都有點(diǎn)點(diǎn)。。。。還是技術(shù)問題 58車>>
提問者:dlmfs2o1662014-07-10
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:no1清風(fēng)no12016-12-03