提問(wèn)者：pk就怕發(fā)型亂灬2016-09-08 00:00
比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)ECU程序，主要與經(jīng)濟(jì)模式有關(guān)。升級(jí)的具體內(nèi)容有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、360度全景影像、主駕駛座椅+方向盤(pán)+外后視鏡聯(lián)動(dòng)記憶、前/后泊車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、10.2英寸中控臺(tái)液晶屏、定速巡航、ESP、上坡輔助以及電子手剎等配置等等�！ CU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)形容就是“ECU就是汽車(chē)的大腦”�！ 「难bECU，就是通過(guò)改變處理問(wèn)題的方法（原先設(shè)定好的ECU程序），來(lái)達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”，其實(shí)就是一套運(yùn)算法則，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去。于是，對(duì)于ECU參數(shù)的修改，實(shí)際上就是在修改運(yùn)算法則。
回答者：yeyi48088732016-10-24 00:00
比亞迪s7豪華版和旗艦版區(qū)別主要是：配置上的區(qū)別、旗艦型多的配置：（1）多了前排側(cè)安全氣囊和前后排頭部氣簾；（2）多了全景攝像頭；（3）多了天窗；（4）多了外后視鏡記憶，電動(dòng)折疊和加熱；（5）多了LED日行燈；（6）多了
提問(wèn)者：M.Duke2015-10-24
比亞迪S7在外觀方面延續(xù)了前輩S6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距2730mm。配置方面，該車(chē)配有全景倒車(chē)影像、定速巡航、以及方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等豪華配置。配有PM2.5過(guò)濾功能的空調(diào)系統(tǒng)，以及一塊10.1寸的中控大屏。動(dòng)力方面，在比亞迪S
提問(wèn)者：qzcar2016-11-03
S7是直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，秒殺同價(jià)位一切SUV。座椅很軟很舒服。畢竟這么大個(gè)車(chē)，空間不會(huì)小，第三排座椅也不是裝飾。強(qiáng)勁，磨合期過(guò)了0-100在9秒內(nèi)沒(méi)問(wèn)題。SUV不談太好的操控性，方向盤(pán)略重，獨(dú)立懸掛軟硬適中，高速1
提問(wèn)者：2016-06-24
三角臂襯套需要更換,減震需要換新的,輪胎換新的,然后自己調(diào)好前束,車(chē)自然就緊了.如果做不了DIY前束,底盤(pán)任何件都不要去動(dòng),動(dòng)了的后果就是方向盤(pán)跑直線(xiàn)是偏的或者跑偏比亞迪\s7,改裝,上網(wǎng)三角臂襯套需要更換,減震需要換
提問(wèn)者：asd9350482016-04-11
給您對(duì)比一下這兩款車(chē)的頂配:標(biāo)致2008，2014款 1.6L 自動(dòng) 領(lǐng)航版和比亞迪S7，2015款 2.0TID 手自一體 旗艦型 : 1、標(biāo)致:軸距2540，車(chē)高1580，車(chē)寬1745，車(chē)長(zhǎng)4108，車(chē)重1253K
提問(wèn)者：iciw45052014-10-29
在導(dǎo)航儀里面有設(shè)置，找到多功能方向盤(pán)學(xué)習(xí)功能，再重新設(shè)置一下就好
提問(wèn)者：hui.shen2015-02-03
