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2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版引入了整合動(dòng)態(tài)程序的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，這一世界首創(chuàng)針對(duì)車輛的頂尖科技系統(tǒng)，在先進(jìn)的預(yù)測(cè)技術(shù)上發(fā)展而成。與傳統(tǒng)系統(tǒng)在車輛運(yùn)動(dòng)后才做出反應(yīng)不同，自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)能夠預(yù)見車輛對(duì)駕駛者操作將作出的反應(yīng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面，自動(dòng)優(yōu)化車身和行駛控制，預(yù)先防止和減輕任何可能發(fā)生的車身過(guò)度位移，適度糾正不當(dāng)駕駛操作。不論是迅疾的公路駕駛風(fēng)格或險(xiǎn)峻地形的越野駕駛風(fēng)格，皆能迅速響應(yīng)。得益于此項(xiàng)極端先進(jìn)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)， 全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的公路行駛性能和越野能力，都堪稱行業(yè)翹楚。您可選擇全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R中的動(dòng)態(tài)模式，享受自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù)帶來(lái)的自如駕馭的操控體驗(yàn)，以及攬勝運(yùn)動(dòng)版更出類拔萃的公路行駛動(dòng)態(tài)性能。而在機(jī)械增壓款車型上，自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、節(jié)氣門和變速箱的設(shè)置進(jìn)行重新安排，針對(duì)駕駛操作情況，作出性能更優(yōu)化的響應(yīng)。 有史以來(lái)最強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心的攬勝運(yùn)動(dòng)版 得益于動(dòng)態(tài)技術(shù)，全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)更卓越的公路行駛性能和有史以來(lái)最強(qiáng)調(diào)以駕駛者體驗(yàn)為中心的動(dòng)態(tài)性能。無(wú)論在平順的柏油馬路上馳騁，還是在世上最艱難苛刻的地形上跋涉，抑或是在惡劣的天氣中前行，全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版都能讓您自信駕馭，充滿無(wú)盡安全感。 更為豐盛的全地形體驗(yàn) 全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R 使您能輕松享受路虎60余年的專業(yè)四驅(qū)技術(shù)，以及當(dāng)今至高水平的動(dòng)態(tài)科技。 只要您置身于車中，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R便是您私人專屬的越野駕駛專家。系統(tǒng)旋鈕被移至新的位置，操作起來(lái)更為方便。只需將旋鈕旋轉(zhuǎn)至對(duì)應(yīng)圖標(biāo)，全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)和牽引力設(shè)置即可自動(dòng)重新配置，以保證在任何地形任何氣候情況下均能發(fā)揮最佳駕駛性能。5.0升V8機(jī)械增壓款車型和3.6升TDV8車型的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R旋鈕增加了第6種模式，即動(dòng)態(tài)模式，設(shè)定了此模式后，車輛的所有設(shè)置均將自動(dòng)調(diào)整，以提供令人驚嘆的最佳的公路行駛性能。 現(xiàn)在，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R技術(shù)又獲得了更大的進(jìn)展，最新配備沙地起步控制功能，而大巖石和圓石模式也進(jìn)行了一項(xiàng)新的改進(jìn)， 進(jìn)一步增強(qiáng)了巖面爬行預(yù)啟動(dòng)過(guò)程中的牽引力，防止車輛在從靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的車輪打滑現(xiàn)象，使攬勝運(yùn)動(dòng)版在巖石地形行駛更加安全自如。 另一項(xiàng)新引入的前沿技術(shù)是拖車穩(wěn)定輔助系統(tǒng) (TSA)。此套系統(tǒng)通過(guò)負(fù)責(zé)偵測(cè)拖車的傳感器，在發(fā)現(xiàn)拖車擺動(dòng)后，立即實(shí)施制動(dòng)并減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，以穩(wěn)定拖車。 豪華車載導(dǎo)航系統(tǒng) 攬勝運(yùn)動(dòng)版的導(dǎo)航也得到了全面的升級(jí)。路虎2010款導(dǎo)航使用的是Windows CE 6.0系統(tǒng)，并包含了路虎分布在全中國(guó)所有4S店的具體信息。導(dǎo)航使用的地圖是最權(quán)威的四維地圖，為2009年7月的最新版。另外，導(dǎo)航中還新增了CMMB數(shù)字電視功能，更增添了娛樂(lè)性。 任何地形或氣候條件下，增加了動(dòng)態(tài)模式的最新技術(shù)全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)R ，皆為您帶來(lái)無(wú)法言喻的非凡駕駛體驗(yàn)。 帶有緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (ACC)通過(guò)雷達(dá)以每秒鐘10次的頻率掃描前方路面，自動(dòng)與前方車輛保持安全距離，并依照事先設(shè)定的距離，以恒速保持車距。該距離是系統(tǒng)提供的四種巡航距離之一，由駕駛者自行選定。 在判明本車與前車距離縮短后，前警報(bào)系統(tǒng)立即發(fā)出聲音和畫面警報(bào)。緊急制動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)用于偵測(cè)可能發(fā)生的碰撞，隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施緊急制動(dòng)，即使駕駛者只是輕踩剎車，該系統(tǒng)也能幫助進(jìn)行充分制動(dòng)。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) (ACC)使駕駛者在駕駛過(guò)程中不必過(guò)多介入，便可享受更放松、更舒適的旅途。 全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的前大燈，采用集成了LED燈組的雙氙氣主動(dòng)式前大燈和攬勝標(biāo)志性的互鎖環(huán)設(shè)計(jì)，更犀利銳氣。 帶遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)的智能前大燈，在偵測(cè)到對(duì)向行駛車輛的前大燈或前方車輛的尾燈時(shí)，自動(dòng)切換為近光燈，直至對(duì)方光源駛離所設(shè)定的安全區(qū)間。 全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版的所有車型均配備了升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)，可提供更強(qiáng)的制動(dòng)力和更出色的駕控體驗(yàn)，完全能夠滿足您的更高層次的疾速駕駛需求。機(jī)械增壓款車型更采用了與Brembo合作開發(fā)的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。 目視前方，而洞悉一切 全方位車身影像系統(tǒng)由5個(gè)隱藏的數(shù)碼攝像頭組成，可提供車輛周圍360度無(wú)盲區(qū)的全景影像，并通過(guò)儀表臺(tái)上的信息觸摸屏顯示這些畫面。同時(shí)，全方位車身影像系統(tǒng)具有畫面放大和平移功能，在進(jìn)行近距離停車，拖車牽引或越野駕駛時(shí)，起到至關(guān)重要的強(qiáng)大駕駛輔助功能。 泊車后視影像系統(tǒng)將車尾影像顯示在信息娛樂(lè)觸摸屏上，并在后視畫面上加以輔助線代表車輛的外沿和預(yù)測(cè)路徑，一切路況盡收眼底。 這5個(gè)數(shù)碼攝像頭分布在車身四周 前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)各有1個(gè)；兩個(gè)外后視鏡上各安裝了1個(gè)，最后1個(gè)則位于車尾的擾流板中。 為您和您的乘客提供最高安全級(jí)別的可靠保護(hù)。 全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版安全性極高，車身具有傲視同儕的剛性，低重心設(shè)計(jì)和合理的吸能緩沖區(qū)帶來(lái)首屈一指的安全級(jí)別和周全乘客保護(hù)。 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)對(duì)車輪打滑和轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保車輛能更安全、更穩(wěn)定地過(guò)彎。該系統(tǒng)能向個(gè)別車輪實(shí)施ABS制動(dòng)，幫助駕駛者保持對(duì)車輛的控制。 穩(wěn)定控制系統(tǒng)的其他升級(jí)包括側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng) (RSC) ： 通過(guò)循序漸進(jìn)的整車調(diào)整設(shè)置，降低發(fā)生側(cè)傾的可能性；增強(qiáng)型彎道控制系統(tǒng)：糾正轉(zhuǎn)彎不足，幫助駕駛者恢復(fù)對(duì)車輛的控制。另外，全新2010年款攬勝運(yùn)動(dòng)版還配備了8個(gè)安全氣囊，其中包括側(cè)面安全氣簾

回答者：o8會(huì)飛的魚8o2016-09-03 00:00