提問者：chang36502016-08-27 00:00
攬勝運(yùn)動(dòng)版源自路虎第一款于2004年1月在底特律汽車展首次亮相的概念車———攬勝風(fēng)暴，路虎運(yùn)動(dòng)版是路虎第一次把運(yùn)動(dòng)型車的活力與攬勝的正統(tǒng)身份結(jié)合起來，展現(xiàn)了一種憑借全方位運(yùn)動(dòng)性能和真正的越野權(quán)威的震撼所帶來的力量和風(fēng)格，成為路虎家族新晉的第5個(gè)品牌。 攬勝運(yùn)動(dòng)版是一款真正的“運(yùn)動(dòng)旅行車”，全面提供運(yùn)動(dòng)型車系所需的公路表現(xiàn)能力，絕佳的操控性，加速性能大大提高。0-100km/h只需8.9秒。DSC，CRM等一系列動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)保證了絕佳的操控性能；同時(shí)又保證了長(zhǎng)途駕駛和乘坐的舒適性。攬勝運(yùn)動(dòng)版有一個(gè)特別之處，第二排座椅可下折與后備廂形成一個(gè)平面，既極大地增加了后備廂存儲(chǔ)空間，也可在長(zhǎng)途旅行中作為臨時(shí)床鋪使用。 光滑的外形，引擎蓋曲線和尾部擾流器，風(fēng)阻系數(shù)為0.36。流動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)傳遞動(dòng)感與性能。攬勝運(yùn)動(dòng)版具備鮮明個(gè)性，充滿運(yùn)動(dòng)感，改變了路虎傳統(tǒng)的城堡式外形設(shè)計(jì)，選用有更大斜度的懸浮式車頂，獨(dú)特的尾門設(shè)計(jì)賦予其更多的“運(yùn)動(dòng)”外形。為了突出本車的運(yùn)動(dòng)特色并改善其敏捷性，它的軸距與攬勝相比縮短了13.5厘米�！ 垊龠\(yùn)動(dòng)版除保持了路虎獨(dú)有的指揮官式視野，還加入了賽車駕駛艙式感覺。高聳的中央控制臺(tái)，駕駛者的換擋新設(shè)計(jì)，坐在其中，而非坐在其上的運(yùn)動(dòng)型包裹座椅。完美的LOGIC-7環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，后排兩個(gè)獨(dú)立的顯示屏，7.1數(shù)字環(huán)繞立體聲，14個(gè)揚(yáng)聲器，在長(zhǎng)途駕駛中給駕駛者和乘客營(yíng)造出栩栩如生的3D感受�！ 碛性醋越荼纸�(jīng)路虎精心改良后的4.4升自然進(jìn)氣32氣門四凸輪軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在每分鐘5500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出300馬力(220千瓦)的最大功率，同時(shí)可在每分鐘4000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出425牛·米的最大扭矩。還采用了可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛動(dòng)作而自動(dòng)控制氣門的正時(shí)。通過先進(jìn)的ZF6速電子控制自動(dòng)變速箱向全部四個(gè)車輪隨時(shí)隨地傳送動(dòng)力與扭矩，確保了平穩(wěn)流暢的換擋操作和超一流的油門響應(yīng)�！ 「邚�(qiáng)度車身，較低的重心和能吸收大量能量的饋縮區(qū)可為乘客提供保護(hù)。電子防側(cè)傾系統(tǒng)(ARM)會(huì)監(jiān)控車輛的穩(wěn)定性。車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)則可監(jiān)控車輪速度和轉(zhuǎn)向角度，使轉(zhuǎn)向操作更安全，更穩(wěn)定。車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)將ABS制動(dòng)力應(yīng)用于單個(gè)的車輪上，以提高對(duì)車輛的控制。讓人更加放心的是，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版還裝配了8個(gè)安全氣囊，包括側(cè)面簾式安全氣囊。 攬勝運(yùn)動(dòng)版的越野性能還借助全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)得到進(jìn)一步的提高。駕駛者只需轉(zhuǎn)動(dòng)中央控制旋鈕即可輕松選擇五種地形模式：普通路面模式，光滑路面模式(即草地/礫石/雪地)，和三種特殊路面模式(泥濘/車轍、沙地和巖石路面)，全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)則自動(dòng)對(duì)汽車的牽引與動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以適應(yīng)具體的路面情況。擁有此系統(tǒng)，駕駛者無論是越野高手還是經(jīng)驗(yàn)稍遜的越野愛好者都可以信心十足地挑戰(zhàn)自己的越野極限。攬勝運(yùn)動(dòng)版的電子空氣懸掛系統(tǒng)具有自動(dòng)負(fù)荷平衡功能，即在實(shí)際使用過程中該系統(tǒng)可根據(jù)車內(nèi)各方向承重自動(dòng)調(diào)節(jié)，以確保車身平衡，能夠提供強(qiáng)大的公路駕駛性能與不錯(cuò)的越野性能。(石文夫)
回答者：c97xzcom2016-08-29 00:00
應(yīng)該是GL63AMG吧如果是這兩款我選奔馳GL是標(biāo)準(zhǔn)全尺寸SUV 有七個(gè)座位 而且是七個(gè)成年人坐的舒服的位置 攬勝是5座GL63用的是5.5渦增 558馬力5250-5750時(shí)爆發(fā) 760牛米2000-6000時(shí)都
提問者：p996032014-10-19
車型名稱： 路虎攬勝 07款 V8 4.2 機(jī)械增壓\ 路虎攬勝 07款 V8 4.4 廠商指導(dǎo)價(jià)(元)： 211.50萬(wàn) \166.50萬(wàn) 基本參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)： 4.2T 400馬力 V8\ 4.4L 3
提問者：yinjie_tly2013-08-24
路虎是英國(guó)皇家專用車，現(xiàn)在依然。英國(guó)軍用版的越野作戰(zhàn)車，有路虎衛(wèi)士。越野性能沒得說，其他越野車無可睥睨的。 動(dòng)力上來說：路虎就是實(shí)實(shí)在在的越野車，城市內(nèi)開舒適，戶外來開那就沒他不能走的路。Q7在越野上遠(yuǎn)不如攬勝。 除
提問者：saergmi66u032013-06-18
近日，2015款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版美規(guī)現(xiàn)車到店，商家報(bào)價(jià)98萬(wàn)接受預(yù)定，欲購(gòu)從速；更多優(yōu)惠購(gòu)車盡在本店；對(duì)該車感興趣的朋友可以到店詳談或咨詢 2015款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車型按照配置的不同共劃分為四款車型，分別為SE，HSE，
提問者：吥壞吥壊2015-04-16
高檔的真皮座椅質(zhì)感上乘，加上12向座椅調(diào)節(jié)，支撐性達(dá)到了最佳狀態(tài)�！ 『笈抛坞m然沒有太多的調(diào)節(jié)，但座椅靠背調(diào)節(jié)的從普通攬勝的8度增加到了17度，坐在后排，有半躺著的感覺�！ 『笈抛慰蛇x裝行政座椅，為后排的老板位帶
提問者：2015-03-03
啦 攬勝極光Evoque三門版和五門版車型的全車座椅均為上等牛皮包裹，并且前排均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐的舒適性很出色。三門版的座機(jī)設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)，包裹性非常不錯(cuò)；不過三門版的后排空間相對(duì)比較狹小，成人乘坐會(huì)比較局促。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-02-20
