提問者:gsdfh7452014-01-17 00:00
2000轉(zhuǎn)應(yīng)該是低速向中速過渡的轉(zhuǎn)速,抖就是過渡不圓滑。 重點(diǎn)檢查火花塞間隙、點(diǎn)火線圈的低速跳火性能(如果抖動(dòng)明顯有可能是1或4缸的點(diǎn)火線圈低速斷火)。或者清洗節(jié)氣門和噴油嘴。感覺高速正常如果沒有問題,火花塞個(gè)別間隙小和點(diǎn)火線圈低速跳火性能差可能是主要的。 手工點(diǎn)火線圈檢驗(yàn)比較困難,您可以在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候分別短路試驗(yàn)一下,或者代換或者換位感覺一下。當(dāng)然用檢測(cè)儀最好了。
回答者:順風(fēng)車?yán)习?span>2016-01-17 00:00
可以使用節(jié)油怠速馬達(dá)來(lái)解決問題。具體查詢Q874173572或網(wǎng)上購(gòu)買該產(chǎn)品。 本裝置實(shí)用與由自動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如:微型
提問者:jimyx2014-06-25
應(yīng)該是節(jié)氣門的問題。發(fā)動(dòng)時(shí)節(jié)氣門雖然在正常狀態(tài),但是進(jìn)氣量太少。導(dǎo)致打火時(shí)間很長(zhǎng)。 至于為什么是50碼?赡苷媸枪(jié)氣門堵住了。50碼松油門后,節(jié)氣門變小,在堵住的原因下,節(jié)氣門比正常時(shí)候還要小。供氧量下降,車子發(fā)動(dòng)機(jī)突
提問者:wangwh80232013-07-19
哪是用來(lái)休息的 長(zhǎng)途的時(shí)候尤其是高速行駛時(shí)不用換檔就把腳放那呀 帕薩特也有點(diǎn)就是和皮子一個(gè)色 一般不注意把了
提問者:uxxg39472013-05-30
這是后面的高位剎車燈震擊玻璃的聲音,可讓后排朋友用手壓住燈罩,異響應(yīng)消失。屬設(shè)計(jì)問題?擅赓M(fèi)到4S店用海綿雙面膠多層墊實(shí)里面。記得一定要將每一層的塑料薄膜紙撕掉使各層粘接牢。
提問者:dfegs21332013-08-07
2.0 的要比 1.6 的好. 307的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78kw/5750rpm、最大扭矩142n.m/4000rpm,是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說,駕駛員駕駛時(shí)只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速,才能使
提問者:hdfhre8942013-03-20
樓上的別緊張。1.4的最多不會(huì)超過8個(gè),一般7.5個(gè)以下 肯定的告訴你,這款車是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車。 207配備的1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不算最新的,但技術(shù)相當(dāng)成熟, 在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定,后期維護(hù)價(jià)格合理
提問者:degradation2013-03-22