提問者:yuf455p2ffa2014-07-31 00:00
您好, 比亞迪秦是國內(nèi)唯一一個歐洲安全標準的DM二代的自主汽車. 加速5.9秒,百公里油耗實測2.2L. 噪音控制采用太空艙技術,整體模具為日本狄原,整車工藝為戴姆勒奔馳與比亞迪汽車合資后提供的. 也是個人認為,現(xiàn)階段(補貼后)最具有性價比的汽車. 關于車黑的言論,我想告訴您的是,比亞迪DM1 2代技術的K9在美國洛杉磯,紐約成為全市公交車的車型.也是國內(nèi)唯一一家自主汽車進入美國的公司
回答者:a656100482016-07-31 00:00
行駛質感還是很差的,地盤不整感覺松散,轉向系統(tǒng)包括噪音控制都不好。
提問者:ieooddfgkkk2014-09-08
新能源油電混合汽車 讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較! 及各種能源成本可實現(xiàn)性,可持續(xù)性(夠人類使用年限) 跑的少的用戶可以勾兌使用,效果好!(用
提問者:shenghe455522014-10-28
在下面有個接頭,把那里拆開,然后換個新的,再擰好就可以了。 易/車網(wǎng)上有這樣弄的,還有圖,你去看看
提問者:bdbc2013-11-23
硬度不如s6是肯定的,不過前后杠都和別人刮擦過,都是掉漆,有一次直接撞爛了地鎖,后杠只是凹進去一點,其他完好。 車門蹭到過煤氣管道護欄,凹進去一長條,不過沒掉漆,總體感覺還是不錯滴。 油耗嘛,遠和官方宣傳的不一樣,混動
提問者:c4d2652014-12-14
您好, 比亞迪秦是國內(nèi)唯一一個歐洲安全標準的DM二代的自主汽車.加速5.9秒,百公里油耗實測2.2L.噪音控制采用太空艙技術,整體模具為日本狄原,整車工藝為戴姆勒奔馳與比亞迪汽車合資后提供的.也是個人認為,現(xiàn)階段(補貼后
提問者:TOM2008ll2016-12-20
新能源--電動汽車: 一次完全充電只能行駛100-200公里左右,充電時間長,動力小,速度慢,只適合廠區(qū)觀光,市區(qū)代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題,高檔純電動車,造價又不菲。百公里需要電量
提問者:erprlpoer2014-10-09