提問者：g3xngd3wqj2013-04-05 00:00
S6比較大，比較重，這往往會增大油耗的，它肯定不會省油，百公里綜合路況油耗應該超過10L。 另外我看有人推薦節(jié)油器，不要相信這個，如果真有用，汽車企業(yè)（本人就是在某汽車企業(yè)工作）都會安上的，豈能錯過商機？ 除了駕駛技術(shù)外，在汽車制造方面，造型設計是影響油耗的一個因素，假設這個也不考慮（我想更多的用戶是根據(jù)喜不喜歡來選造型的）。剩下兩個很重要的因素就是車重和發(fā)動機技術(shù)了，日本是典型的靠減輕車重來省油的，大眾是靠發(fā)動機技術(shù)省油（TSI技術(shù)，提高汽油燃燒效率），我認為這兩項是未來汽車發(fā)展趨勢。
回答者：pvei48312016-04-05 00:00
手自一體最簡單就是像開自動檔一樣開，踩剎車、掛D 松剎車走咯。。。。
提問者：bl_1102013-07-07
可以，大本事沒有這個必要吧。
提問者：2013-04-21
如果只是圖“大”，那一定是S6更大了，不過買車還是買個合適的，另外，關(guān)于改標這個事，請謹慎吧， 首先是這個標一改，比如改保時捷吧，結(jié)果不是自己有檔次了，而是開保時捷的看不上您，開長城的也看不上您 其次從教法上來說，改
提問者：gz19874212013-10-10
他們說的動力不足是起步慢，S6用的和F6是一個發(fā)動機，這個發(fā)動機好象是老馬6的，有些年頭的發(fā)動機了，這個發(fā)動機用在F6身上剛剛好，用在S6身上有點勉強，畢竟車重比F6重，而且輪也大.. 不過不影響日常使用，如果你不是激烈
提問者：heying19902013-11-16
增加后輪轉(zhuǎn)速最常見的方法是立即降低檔位，這樣后輪會產(chǎn)生瞬間暴死，這種方法學術(shù)稱為Shift Lock。如果你認為你的技術(shù)過關(guān)，可以嘗試Shift Lock，達成令后輪打滑的條件后立即給油及可以完成一個漂亮的彎角漂移。這項
提問者：pwh10082013-03-04
1.檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單
提問者：hh2828282013-06-20
