提問者：ssgv312022014-10-19 00:00
您改裝排氣管尾端兩種壓鼓式直排式壓聲音較低沉渾厚聽直排式聲音較更高亢、吵鬧建議改裝壓鼓式汽車低扭力影響聲音聽直排式低轉候容易熄火所要間歇踩踏油門所壓式理想、實惠.壓鼓三種S鼓、M鼓、內壓鼓推薦M型壓鼓S鼓--提升低車速扭力.起步快,爬坡力,聲音低沉,(90貝左右)犧牲高轉速馬力,主要延廢氣形達力提升作用(缺點:高轉速共振聲,高轉速馬力沒提升)(用于2.0排量發(fā)機)M鼓--變壓設計,根據(jù)轉速高低調節(jié)壓.發(fā)機低轉速氣體流速度慢.通調節(jié)閥速度能產較真空抽吸力單位間儲存廢氣壓發(fā)機高轉速,產真空排廢氣,高轉速排氣順暢提升扭力同提升馬力(全轉速力)怠速聲,2500轉始發(fā)聲音,4000轉靜(聲音85貝左右)目前內體現(xiàn)外設計理念明顯力提升效排氣管(靜且調)內壓鼓--根據(jù)本身車特性專用設計.提升低轉速扭力聲音吵,共振聲(聲音與S鼓差,些車型能裝S鼓)
回答者：dfsnmk2016-10-19 00:00
還可以 我也有320!就兩點不好1檔起步容易熄火!在就是換3檔加速有點不暢!開起來就沒什么問題了 我跑了13000公里了 還不錯!4萬元的車對的起了~~
提問者：2013-09-17
一是：離合器的自由行程不一樣，不同的車自由行程不同，所以開起來會很不習慣，易熄火。不過該自由行程是可調的:-D 二是：可能是技術原因了 三是：離合器本生就有問題 綜合你的提問，我認為是第一種原因
提問者：btsmbear2013-03-15
您好！可以改裝排氣管尾端。分為兩種，回壓鼓式和直排式的，回壓出來的聲音較低沉，渾厚，好聽。直排式的聲音較大，更高亢、吵鬧。建議改裝回壓鼓式的，這樣對汽車的低扭力不會有影響，聲音也好聽。直排式的，在低轉的時候容易熄火，所以
提問者：wknqro2014-12-07
去4S換 不解決就不行， 看看他們給解決不。 實在沒有辦法就得使用非電腦控制節(jié)油怠速系統(tǒng)了。
提問者：dejylix212013-09-05
沒事買力帆干嗎、那是造摩托的廠家
提問者：huanglihuaer2013-04-08
半聯(lián)動狀態(tài)啟動最關鍵的是離合器和剎車的配合，慢慢平緩地抬離合，車子抖動馬上松剎車(動作稍快些)。半聯(lián)動狀態(tài)其實就是離合器摩擦片與飛輪打滑狀態(tài)，就是人們說的離合器打滑
提問者：ltlw1682013-04-21
