最佳答案

TEANA天籟作為NISSAN在中國推出的最新豪華轎車，具有高雅時尚的造型、精致豪華的內飾和卓越的行駛性能。它搭載NISSAN的VQ系列的V6發(fā)動機，現(xiàn)有2.3L和3.5L兩款，其剎車系統(tǒng)配置了EBD電子控制動力分配系統(tǒng)，此系統(tǒng)能在充分載重的情況下，保持車體最大平衡并控制剎車距離最短化。該車在ABS防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)的標準配置以外，在天籟3.5L款上還裝備了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠實時探測車輛的側傾角度以及車輪的附著力情況，并在危險的時候自動進行發(fā)動機輸出和制動系統(tǒng)的控制，避免車輛因失控而造成的危險。配備車身動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）的TEANA天籟在操控性上更加優(yōu)越，在ABS防抱死系統(tǒng)及循跡控制系統(tǒng)的功能基礎上，VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)大幅提高了循跡及轉彎的穩(wěn)定性，在結冰或濕滑路面上更有效地防止或避免危險。一、系統(tǒng)功能介紹1、ABS系統(tǒng)功能 ABS是Anti-lock Brake System的縮寫，中文名叫防抱死制動系統(tǒng)。ABS系統(tǒng)在制動時檢測車輪速度，并通過電氣控制來控制制動力（制動液壓力）以避免4 個車輪抱死。它提高了在緊急制動時操作的穩(wěn)定性，并使通過轉向避讓障礙物變得更容易。2、TCS系統(tǒng)功能 TCS是Traction Control System的縮寫，其含義是“牽引控制系統(tǒng)”，又被稱為循跡控制系統(tǒng)。汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。TCS就是針對此問題而設計的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時（這是打滑的特征），就會發(fā)出一個信號，調節(jié)點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。它可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。TCS如果和ABS相互配合使用，將進一步增強汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉速，當在低速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動機降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。對于TCS系統(tǒng)需要特別說明以下幾點： （1）根據(jù)路況不同，駕駛員可能會感覺到速度緩慢，這是正常情況，因為最佳牽引力有TCS 操作的最高優(yōu)先級。 （2）TCS 可能在車輛忽然加速、忽然減速換檔、或行駛在多種表面摩擦系數(shù)的道路上時暫時性開啟。 （3）TCS 工作時，通過閃爍SLIP 指示燈，告知駕駛員有一個系統(tǒng)操作在進行。3、EBD系統(tǒng)功能 EBD是Electronic Brake Distribution的縮寫，其含義是“電子控制的動力分配”。 在制動時，EBD單元只要檢測到前輪或后輪發(fā)生的細微滑動，就會通過電子控制系統(tǒng)來控制后輪制動力（制動液壓壓力），以盡量限制后輪打滑，提高車輛制動時的穩(wěn)定性。對于EBD系統(tǒng)需要說明以下幾點： （1）EBD系統(tǒng)動作時，制動踏板會有輕微的振動，并可能會聽到一些機械噪聲，這是正常現(xiàn)象。 （2）如果電氣系統(tǒng)中斷，失效保護模式將啟動，EBD和ABS進入不可運行狀態(tài)，ABS警告燈和制動警告燈變亮。4、VDC系統(tǒng)功能 VDC是Vehicle Dynamics Control的縮寫，其含義是“車輛動態(tài)穩(wěn)定控制”。VDC系統(tǒng)是對TCS/ABS功能的補充，轉向量和制動操作量通過轉向角度傳感器和制動開關被檢測到，并通過偏轉率/側/decel G傳感器、車輛速度傳感器等，確定車輛駕駛狀態(tài)（轉向不足/ 過量轉向）。此信息通過控制四輪的制動力和發(fā)動機的輸出功率，來提高車輛穩(wěn)定性。對于VDC系統(tǒng)需要說明的是： 1、SLIP 指示燈通過閃爍來告知駕駛員VDC系統(tǒng)在工作。 2、在VDC 工作時，車身和制動踏板輕微振動，并可聽到一些機械噪聲，這是正�，F(xiàn)象。 3、ABS警告燈、VDC OFF指示燈和SLIP指示燈在車輛受到強烈顫動或猛烈的振動后（比如當發(fā)動機運轉時、車輛行駛在轉彎或濕滑路面時）會變亮。這種情況下，在正常路面上重啟發(fā)動機，如果ABS 警告燈、VDC OFF 指示燈和SLIP 指示燈熄滅，則表明沒有故障。5、失效保護模式（1）VDC/TCS系統(tǒng) 如果系統(tǒng)發(fā)生電氣故障，組合儀表中的VDC OFF 指示燈和SLIP 指示燈將變亮。同時，VDT/TCS 控制不會執(zhí)行，車輛與沒有配置VDC/TCS 功能的車輛處于同一種狀態(tài)。但是，ABS 控制正常工作。如果在節(jié)氣門控制系統(tǒng)中檢測到故障，則VDC/TCS 控制不會執(zhí)行，只有ABS 控制正常工作。（2）ABS/EBD系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)發(fā)生故障，如果是ABS 故障， ABS 警告燈、VDC OFF 指示燈、SLIP 指示燈將變亮；如果是EBD 故障，制動警告燈、ABS 警告燈、VDC OFF 指示燈和SLIP 指示燈將變亮。同時，VDC/TCS/ABS 將受故障保護功能影響。當ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，僅EBD 工作，狀態(tài)與有VDC/TCS/ABS 的車型相同；當EBD系統(tǒng)發(fā)生故障時，EBD 和ABS 都無法工作，狀態(tài)與無VDC/TCS/ABS 和EBD 的車型相同。二、主要元件及其檢測1、轉向角度傳感器 在拆卸轉向角度傳感器時，先拆下螺旋電纜總成，然后拆下螺釘，最后從螺旋電纜總成上拆下轉向角度傳感器（如圖1）所示。安裝轉向角度傳感器的步驟與拆卸相反。需要注意的是：安裝完畢后，需調整轉向角度傳感器中間位置。 轉向角度傳感器為4線、光電式。如圖2所示，2#為傳感器搭鐵；3#為12V電源；4#與5#為傳感器信號線，該信號線通過CAN-BUS線與ABS/VDC電腦、一體化儀表/空調放大器電腦等通信。4#與CAN-H相連， 5#與CAN-L相連。 檢測轉向角度傳感器時，先連接ABS 執(zhí)行器、電氣單元（控制單元）接頭和轉向角度傳感器，然后執(zhí)行“DATA MONITOR”上的“ST ANGLE SIG”，最后對照表1所示檢查其狀態(tài)是否正常。2、G傳感器（或稱偏轉率/加速度傳感器） 拆卸G傳感器時，先拆下中央控制臺，并斷開G 傳感器線束接頭，然后拆下安裝螺栓，最后再拆下偏轉率/ 側/decel G傳感器（如圖3所示）。注意的是：請勿敲擊或將G傳感器掉到地上，因為它對沖擊幾乎沒有防護性。 G傳感器的6線均與VDC電腦相連，2#為電腦內部搭鐵；4#為5V參考電源線；其余為信號線（如圖4所示）。檢測G傳感器時，先連接ABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）接頭與偏轉率/側/decel G傳感器的接頭；然后執(zhí)行“DATA MONITOR”，并參照表2確認G 傳感器（偏轉率/側）工作是否正常。3、輪速傳感器 拆卸傳感器時，不要用力拉拽傳感器線束，應盡可能避免損壞轉速傳感器（如圖5所示）。安裝前，應確保傳感器轉子安裝孔內沒有異物，制動盤表面沒有金屬屑等異物。如果有任何不合標準的情況，更換車輪傳感器。由于輪速傳感器的轉子無法解體，損壞時，應將輪轂和軸承總成以及傳感器作為整體進行更換。 安裝前輪速傳感器時，應先將受壓支架橡膠夾和體支架完全壓入，直到它們鎖緊為止，以便使傳感器線束不發(fā)生扭曲，然后將護套鍵槽按照朝向支座開口處線束上的黃線，安裝至支架上。安裝后線束不應有扭曲。安裝后輪速傳感器時，應牢固地安裝后懸架線束，并使傳感器線束不發(fā)生扭曲。 檢測輪速傳感器供電電路時，先連接車輪傳感器接頭與ABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）接頭，然后將點火開關轉至ON 位置，再測量車輪傳感器線束接頭（如圖6所示）供電端口與接地之間的電壓，正常值如表1所示。4、VDC開關 VDC開關位于駕駛員下側面板上（如圖7所示）。1#為連接VDC電腦；2#為搭鐵線；3#與4#連接照明線路（如圖8所示）。5、ABS/VDC控制單元及液壓單元 ABS/VDC控制單元與液壓單元于一體，如圖9所示。值得注意的是，該控制單元與引擎電腦、一體化儀表/空調放大器單元、SRS單元及轉向角度傳感器等電腦之間通過CAN-BUS線連接，進行信號的交換和傳輸。CAN （控制器局域網絡）是一種用于實時通信的串行線路，它是一個車載多線程通信網絡，具有高速數(shù)據(jù)傳輸和故障檢測能力。若控制單元出現(xiàn)記憶故障，可通過專用儀器進行自診斷及數(shù)據(jù)流分析。三、轉向角度傳感器的設定 更換ABS執(zhí)行器、控制單元；拆卸安裝轉向角度傳感器、轉向元件、懸掛元件以及調整四輪定位后，都需對轉向角度傳感器進行學習設定。其具體操作方法如下： 1、將車輛停止在前輪正對前方的位置。 2、將CONSULT-II 診斷儀和CONSULT-II 轉換器與數(shù)據(jù)連接接口連接，然后將點火開關轉至ON 位置（不要啟動發(fā)動機）。如果CONSULT-II 診斷儀在使用時沒有連接CONSULT-II 轉換器，根據(jù)執(zhí)行CAN 通信的控制裝置的不同，自診斷時可能會檢測到故障。 3、依次觸摸CONSULT-II 診斷儀顯示屏上的“ABS”、“WORK SUPPORT”（工作支持）和“ST ANGLE SENSOR ADJUSTMENT”（轉向角度傳感器調整）。 4、觸摸“START”，需要注意的是：調節(jié)轉向角度傳感器時，不要接觸方向盤。 5、約10s之后，觸摸“END”，經過大約60s之后，系統(tǒng)將自動停止。 6、將點火開關轉至OFF 位置，然后再轉至ON 位置。 7、將車輛前輪正對前方行駛，然后停止。 8、擇CONSULT-II 診斷儀顯示屏上的“DATA MONITOR”、“SELECTION FROM MENU”和“STR ANGLE SIG”，然后確認“STR ANGLE SIG”在0±3.5°之間，如果該值超過了規(guī)定值，則重復步驟3～7。 9、清除ABS 執(zhí)行器和電氣單元（控制單元）和ECM 的存儲信息。 10、將點火開關轉到OFF 位置。

回答者：wlooshe2016-10-22 00:00