提問(wèn)者：久違De羔潮2013-04-06 00:00
如果說(shuō)買中檔車，大多數(shù)人可能在邁騰與銳志之間比較過(guò)，猶豫過(guò)，這兩方的車主也有過(guò)互相斗嘴的時(shí)候。邁騰的前臉大氣，是大眾的家族風(fēng)格，對(duì)此也都比較受歡迎，可能因?yàn)榇舜蟊姲阉ㄎ挥谏虅?wù)車，當(dāng)然還有相比較完備的配備。但是這樣一款車去有一個(gè)活潑的尾燈設(shè)計(jì)和非一般的屁股，這樣的搭配讓這個(gè)以商務(wù)車自居的MT失分不少。 從側(cè)面看離地，雖然MT的實(shí)際離地距離比RZ低，但是他們?cè)谝黄鸩⒘械臅r(shí)候，RZ給人的感覺(jué)更低一些。 再空間，這是咱中國(guó)人買車比較看重的一個(gè)要素。前排駕駛室空間沒(méi)有區(qū)別，后坐也都?jí)蛴�。MT的軸距短于RZ，可是頭部空間又高于RZ。人做著感覺(jué)沒(méi)有什么區(qū)別，但是后備箱就有區(qū)別了。MT的后備箱比銳志要大多了。 內(nèi)飾上，邁騰好像是不能與銳志相比的，這是日本車系的長(zhǎng)處。RZ用料好，MT的塑料感較強(qiáng)，RZ是自發(fā)光儀盤，沒(méi)有行車電腦。邁騰有行車電腦，儀表盤鍍洛亮圈顯得比較精致。方向盤：銳志方向盤是四幅的感覺(jué)有點(diǎn)大，沒(méi)有邁騰三幅方向盤精致。邁騰方向盤上多藍(lán)牙控制鍵。座椅：銳志明顯好于邁騰，皮質(zhì)好，包裹性更好。 發(fā)動(dòng)機(jī)，這里先不說(shuō)DSG。1.8T已經(jīng)在領(lǐng)釵上受教了，2.0T更猛，在2000轉(zhuǎn)就發(fā)力，極大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能。有人說(shuō)V6與L4+T是本質(zhì)上的區(qū)別，但是我覺(jué)得只要?jiǎng)恿敵錾蠜](méi)有區(qū)別，多出的兩缸只是增加了養(yǎng)護(hù)成本而已。RZ的V6也不用太多，裝皇冠都?jí)蛴昧�，何況是一個(gè)小小的RZ。兩個(gè)平分秋色。但是在變速箱上，邁騰現(xiàn)在的技術(shù)認(rèn)了第二，似乎也沒(méi)什么敢認(rèn)第一的了。不過(guò)RZ有個(gè)雪地模式，也是不錯(cuò)的。 再說(shuō)懸掛，后懸掛RZ的技術(shù)可能更新一點(diǎn)，可是開(kāi)的人很難感覺(jué)到。但是邁騰低速時(shí)左右晃動(dòng)較大，不如銳志踏實(shí)。但高速時(shí)穩(wěn)定性好與銳志。然后是轉(zhuǎn)向，MT指哪打哪的功力就是銳志完全不能相比的了。 開(kāi)RZ的感覺(jué)是輕速、靈活、提速快，開(kāi)邁騰的感覺(jué)是踏實(shí)、安全。RZ收油時(shí)速度降得比較慢，感覺(jué)車還颼颼的往前跑，剎車輕踩效果不明顯，必須得用點(diǎn)力速度才能降下來(lái)。。至于操控性到底誰(shuí)好，確實(shí)不好說(shuō)。高速過(guò)彎，緊急變線銳志比較靈活，側(cè)傾小，出彎加速快，這是前驅(qū)車沒(méi)法比的。 但是邁騰的轉(zhuǎn)向，剎車確實(shí)比銳志精準(zhǔn)。高速穩(wěn)定性也好于銳志，就是噪音大。 所以我覺(jué)得兩者比較還真有不分伯仲，就車論車，且不說(shuō)車的籍貫和種族口碑，28還很年輕，邁騰與銳志必定只是一塊墊腳石，不可能開(kāi)一輩子吧~祝事業(yè)有成！
回答者：zryz2016-04-06 00:00
為什么停產(chǎn)?不解釋 看看有些4S 有沒(méi)有庫(kù)存車 或者就去看看 二手車交易市場(chǎng) 有比較心一點(diǎn)的就行 銳志新老 我都比較喜歡 老的比較圓潤(rùn) 很可愛(ài)的樣子 新的戰(zhàn)斗氣息十足
提問(wèn)者：wdgqcqwz2014-02-16
應(yīng)該是在九月份，還有一個(gè)月了，現(xiàn)款的車子很多都在拋售了，我看庫(kù)存車的優(yōu)惠能有6萬(wàn)多，覺(jué)得好驚駭啊。 我們這批買早了的人，覺(jué)得有種無(wú)力感啊。 現(xiàn)款的便宜，新款的好看但是貴一些。
提問(wèn)者：女人如詩(shī)如畫2013-10-31
看到這么多人回答我也說(shuō)幾句 銳志只是普通轎車 我不贊同 銳志是發(fā)動(dòng)機(jī)后置 很明顯說(shuō)明銳志的運(yùn)動(dòng)性能和駕駛操縱行能比其它車輛有很大的優(yōu)勢(shì)。銳志,這款作為豐田的中高端車,這款車的地盤采用的是豐田皇冠的地盤,作為國(guó)內(nèi)首款FR
提問(wèn)者：蘇蘇_21772013-10-27
首先：新款銳志現(xiàn)在還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市！現(xiàn)在4S的還都是老款的庫(kù)存車。第二銳志是2.5 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)， 老款馬自達(dá)6是2.0 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)。二者在日常開(kāi)銷上沒(méi)有可比性。馬自達(dá)62.0豪華實(shí)際油耗大概9-10個(gè)，銳志2.5實(shí)際
提問(wèn)者：jcbfa72013-03-20
強(qiáng)力建議買新天籟，我之前在豐田做了3年，后來(lái)在東風(fēng)日產(chǎn)工作，新天籟從2006年下半年試制到08年3月上市，我一直參與其中�？偟膩�(lái)說(shuō)，天籟的制作過(guò)程中對(duì)于質(zhì)量的要求近乎苛刻，配置方面比銳志要高一個(gè)檔次。并且大部分傳感器等零
提問(wèn)者：57jdd1vy2013-09-22
新車剛提出來(lái)時(shí)靈敏度很高.所以感覺(jué)剎車很靈活,剎車靈活說(shuō)明你的這輛車不是庫(kù)存車.過(guò)100公里后,就轉(zhuǎn)入正常的磨合階段了.在100--200公里左右,摩擦制動(dòng)片還沒(méi)達(dá)到最好的制動(dòng)效果,輪胎的摩擦力也不夠,所以剎車時(shí)就得多使
提問(wèn)者：nafbv2013-05-16
