提問者:iam546102014-11-03 00:00
不一定來進行判斷。因為每個汽車發(fā)動機設(shè)計是不一樣的。在這種情況下,這將是僅在張緊輪和增壓泵同時共享一個帶這種情況會影響。作用是調(diào)節(jié)張緊輪皮帶張力強度。增壓泵作品被旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機油,然后轉(zhuǎn)換成低壓的高壓油進入機器的方向上,從而起到一個電源的作用。一旦皮帶是否松動足夠的速度增壓泵會導致液壓油不足到轉(zhuǎn)向壓力。
回答者:yhu212016-11-03 00:00
助力泵(轉(zhuǎn)向機)異響一般是助力泵有不用程度的損壞,可以按照如下方式確認和檢修。首先要檢查在發(fā)動機怠速時,是否有真空管漏氣,從而導致的異響。轉(zhuǎn)向助力泵損壞的話,第一反應就是打方向很沉,而且打方向時轉(zhuǎn)向助力泵異響很大。如果輕
提問者:tyewfre9bb2015-11-09
修的不保證質(zhì)量,浪費錢.用不了多久壞了還是要換,直接上新的
提問者:偉惠妘2014-01-12
用油管扳手拆,是專用的,市場可以買到58車
提問者:shao34in2015-07-25
阻力泵油封漏油是可以修的 沒有大問題、應該是你換軸承的時候動到油封 使它的密封性能下降,長期漏方向機油會造成打方向重!而且打方向的時候伴有嘰嘰響,發(fā)動機油污
提問者:mvp2978052013-03-25
阻力泵油封漏油是可以修的 沒有大問題、應該是你換軸承的時候動到油封 使它的密封性能下降,長期漏方向機油會造成打方向重!而且打方向的時候伴有嘰嘰響,發(fā)動機油污 采納哦
提問者:老好_人呀2015-03-06
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問者:crcmve2016-05-13