提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-10-10 00:00
科魯茲和�？怂�，同樣是直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面相差無(wú)幾，但說(shuō)道油耗，�？怂挂哂诳启斊澋挠秃摹５l(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)，科魯茲是采用的鐵，抗震性能比較高，但散熱性能就沒(méi)那么好了，�？怂故遣捎玫匿X材質(zhì)，散熱性能達(dá)到了，但是起步或者剎車(chē)是可能會(huì)感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微震動(dòng)，會(huì)傳到駕駛者的臀部�？臻g方面，兩車(chē)差不了多少，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)科魯茲要大那么稍微一丟丟。懸架減震方面現(xiàn)在的汽車(chē)廠商都為了控制成本，后懸架基本是扭力梁桿式的。乘坐舒適性略打折扣。車(chē)身電子系統(tǒng)，兩車(chē)都配備ABS防抱死，ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），安全性能大大提高，不過(guò)剎車(chē)優(yōu)先，動(dòng)力牽引這些，兩輛車(chē)都沒(méi)有搭配。這點(diǎn)個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)遺憾。兩輛車(chē)的配置大多是差不多的，相對(duì)于家用還是推薦科魯茲吧！畢竟油耗低一點(diǎn)。同為歐系車(chē)，緊湊車(chē)型能做到這么多，畢竟是生在和諧，LZ你懂的！我只說(shuō)了我關(guān)系的一些方面，LZ去看車(chē)試駕的時(shí)候多學(xué)習(xí)網(wǎng)上的購(gòu)車(chē)攻略，現(xiàn)在的汽車(chē)廠家為了節(jié)省成本，好多偷工減料，像發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，駕駛座和副座腳他踏板的隔音層，后備箱的隔音棉，撐桿，等等純手打，希望對(duì)你有幫助~
回答者：2016-10-10 00:00
總體來(lái)看，福睿斯整體表現(xiàn)還是比較均衡的。動(dòng)態(tài)方面，輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”，而從測(cè)試數(shù)據(jù)上看，它的成績(jī)也達(dá)到了這一級(jí)別車(chē)型的應(yīng)有水平。至于靜態(tài)方面，福睿斯在空間與配置上的表現(xiàn)還是值得肯定
提問(wèn)者：ayhdkyy4132015-11-28
車(chē)友,您好!就您提的問(wèn)題總結(jié)歸納如下：不同的車(chē)系有不同的特點(diǎn)，選擇何種車(chē)系要與自身的條件做比較。比如車(chē)輛的類(lèi)型、性?xún)r(jià)比、價(jià)格、自己是否能夠接受等因素。因此，您提到（福睿思，新朗動(dòng)，明銳，科魯茲，雷凌，昂科塞拉）這么多車(chē)輛
提問(wèn)者：chong66d2015-02-15
就車(chē)型本身的定位而言，福睿斯是要比POLO高一個(gè)級(jí)別的，在空間和駕駛感受上福睿斯也要更好一些！都是合資車(chē)型，品質(zhì)上沒(méi)有太大的差距，只是做工上德系的POLO要更嚴(yán)謹(jǐn)一些！
提問(wèn)者：x7780rtjn992016-01-31
外觀：福睿斯采用福特全新的“阿斯頓馬丁”前臉，給人沖擊感很強(qiáng)，感覺(jué)就像猛獸向你沖來(lái)，與福睿斯平淡的動(dòng)力格格不入。但從整體遠(yuǎn)看福睿斯比�？怂垢练�(wěn)，福克斯則顯運(yùn)動(dòng)，喜歡福克斯且想要“阿斯頓馬丁”前臉朋友則需要耐心等一下。內(nèi)
提問(wèn)者：bvttaz2016-06-01
樓主可以去看看各個(gè)網(wǎng)站做的測(cè)評(píng)，福睿斯的底盤(pán)絕對(duì)不會(huì)差，畢竟福特在底盤(pán)和調(diào)教上從來(lái)不會(huì)偷工減料。很多網(wǎng)站測(cè)評(píng)也都說(shuō)福睿斯的駕駛品質(zhì)在同級(jí)別里面數(shù)一數(shù)二。而科沃茲就是原來(lái)的凱越平臺(tái)，它的根還是一臺(tái)韓系車(chē)，況且雪佛蘭的底盤(pán)調(diào)
提問(wèn)者：xlwjiu2016-09-24
福睿斯完爆K3。福睿斯雖然是新車(chē)，后懸掛也是非獨(dú)立的，但是駕駛感受很不錯(cuò)。我試駕過(guò)。外觀方面福睿斯的馬丁臉多漂亮啊。以上意見(jiàn)供參考，還是以你去4S的試駕感覺(jué)為主，任何人的評(píng)價(jià)都不可靠，自己說(shuō)了算。
提問(wèn)者：jiajianaijunju2015-02-13
