提問者：cuizhexin8512016-02-22 00:00
呵呵，如果正常駕駛的話，在三、四檔的時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都應(yīng)當(dāng)1500轉(zhuǎn)以上，此時(shí)車輛行駛速度應(yīng)當(dāng)是35km和50km以上，如果松掉油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)逐步降低到怠速的速度750轉(zhuǎn)。 受此影響，發(fā)動機(jī)開始對行駛速度進(jìn)行牽制，速度將很快的降到25km和35km以下。 如果松油門時(shí)想減小對速度的牽制，應(yīng)當(dāng)在松油門的同時(shí)盡快升檔，以減小發(fā)動機(jī)的牽制作用。 以上兩種情況都不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)一頓一頓的感覺。 我猜，應(yīng)當(dāng)是某個(gè)火花塞問題導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)非線性運(yùn)動牽制或其他。。。
回答者：yudv9m3brl52016-02-24 00:00
mark關(guān)于您咨詢的問題，分析主要原因應(yīng)該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常，有可能是熱車后變速箱油變稀，導(dǎo)致各個(gè)壓力閥的壓力無法準(zhǔn)確地達(dá)到正常值。如果車輛使用的時(shí)間太長了，有時(shí)即使是新
提問者：2013-04-01
速度太快！不應(yīng)該換擋。此時(shí)，2檔有減速作用，所以會覺得速度上有突然下降的頓挫感。
提問者：kingtao1122013-04-27
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：g1532305892016-01-10
頓挫感是因?yàn)樽詣訐Q擋造成的，實(shí)際上所謂自動擋，其實(shí)和手動擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動擋在太陽輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能
提問者：漃縸vs無萘2014-09-03
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢婎D挫的原因就是：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)
提問者：easterngod2016-04-30
