提問者：aningfire2014-08-18 00:00
陸風(fēng)X5優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排座椅靠背放倒動(dòng)作快捷方便； 高配版有前排雙電動(dòng)座椅，很顯檔次。缺點(diǎn)：換擋和收油時(shí)會(huì)感覺到有明顯頓挫感，動(dòng)力系統(tǒng)匹配不夠完善； 底盤在走較差路面時(shí)松散感比較明顯； 6MT的齒比編排還不能完全把擋位優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來； 車廂內(nèi)的做工水準(zhǔn)不高； 方向盤不能前后調(diào)節(jié)，不能完全適應(yīng)各種身材的駕駛者； 后排座椅座墊太低，乘坐舒適性不夠好； 備胎為小備胎，而且放在尾廂隔板下影響了尾廂極限裝載能力。（新車評(píng)）
回答者：zam0131672016-08-18 00:00
X5手動(dòng)擋在換擋的時(shí)候會(huì)有一些頓挫感，過了磨合期保養(yǎng)一至兩次后應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)這類問題了
提問者：烪錻賔2016-06-30
陸風(fēng)X5 1.5T CVT，是陸風(fēng)汽車首次應(yīng)用CVT無級(jí)變速箱。CVT變速采用了鋼帶傳動(dòng)，傳動(dòng)期間的動(dòng)耗損失小，性能穩(wěn)定，其線性加速效果更加出色，換擋無頓挫感，在動(dòng)力輸出及油耗方面表現(xiàn)均較出色。其與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，使
提問者：chentianchu922016-01-03
其實(shí)，所有自動(dòng)擋的車起步不如手動(dòng)擋的那么直接，起步比較柔和當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)，如果仍保持小油門，變速箱會(huì)很快升入2擋，而這時(shí)你能夠感覺到變速箱在換擋，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試我發(fā)現(xiàn)，頓挫的大小跟油門的使用有很大關(guān)聯(lián)。最平順的方式是
提問者：dingdang512014-10-27
陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn): 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)動(dòng)力從容，中段爆發(fā)力出色; 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意; 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大; 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好; 后排
提問者：sundaychj2014-08-13
