提問(wèn)者:xiaokai123672013-08-02 00:00
倒檔像被什么頂住了 推不進(jìn)去 1/5檔都好掛·····掛完五檔倒檔掛不上 掛上倒檔馬上推五檔又掛不上 有沒(méi)有大俠解釋一下
正常的手動(dòng)檔設(shè)計(jì)的車型都有這個(gè)特點(diǎn),就是倒檔阻擋。目的是為了防止上開車過(guò)程中生手誤掛入倒檔導(dǎo)致波箱損壞的保護(hù)措施。假如需要倒檔不容易入,可以先掛入一檔,然后就很容易推入導(dǎo)檔了。設(shè)計(jì)原理:因?yàn)橐话闱闆r下,倒車前,車速都比較慢的,所以一般是一檔與倒檔配合使用的比較多。因此如果上過(guò)其他檔位入,直接入倒檔,通常都會(huì)遇到阻力的。例如你有這種阻力的情況,就是保護(hù)裝置生效。你先掛一下一檔然后不用松離合就可以很順利地入倒檔了。 58車>>
回答者:g3577784152016-08-02 00:00
車友你好!這是正常的。主要原因是一檔沒(méi)有同步器。(倒檔也沒(méi)有)所以相對(duì)其它檔位要難掛的多,這個(gè)只有建議你踩2腳離合必須到底,稍作停頓再掛。祝冬季行車安全,有時(shí)間常交流用車知識(shí)。
提問(wèn)者:未日墳場(chǎng)2016-01-07
正常的手動(dòng)檔設(shè)計(jì)的車型都有這個(gè)特點(diǎn),就是倒檔阻擋。目的是為了防止上開車過(guò)程中生手誤掛入倒檔導(dǎo)致波箱損壞的保護(hù)措施。假如需要倒檔不容易入,可以先掛入一檔,然后就很容易推入導(dǎo)檔了。設(shè)計(jì)原理:因?yàn)橐话闱闆r下,倒車前,車速都比較
提問(wèn)者:yiyepiaohu202013-01-16
您好,確實(shí)不能調(diào)間隙,掛倒檔前踩下離合器要稍等一下再掛,有時(shí)候碰巧了齒對(duì)齒了死活都掛不進(jìn),這時(shí)抬一下離合再踩,稍等再掛,倒檔沒(méi)有同步器。
提問(wèn)者:trak8012302013-04-26
離合踩下去之后,延遲2秒掛檔,這樣就很輕松的掛入,而且沒(méi)有咔的一聲。
提問(wèn)者:hjdg8i42382016-12-15
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者:becklily072016-04-15
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:tyncMynclew2016-02-07