提問者：14274424322014-01-25 00:00
怠速溫車的誤區(qū)：冬天早上出門，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車子溫個(gè)幾分鐘，其實(shí)用怠速來溫車是相當(dāng)耗油的，而且會(huì)讓引擎夭折短命。正確做法應(yīng)該是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。交通堵塞長(zhǎng)時(shí)間不熄火：一般來說，超過5分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應(yīng)熄火等待，紅燈30秒以上的也要熄火，這樣既環(huán)保還省油。低速擋長(zhǎng)時(shí)間行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟(jì)、最佳動(dòng)力。“超前”或“滯后”的擋位都將形成“拖擋”，速度起不來，還白費(fèi)了油。所以，行車要盡量避免低速擋行駛，一旦條件允許，上路就要用上高速擋位，并將時(shí)速保持在中速最省油。像我的大科基本上保持在90-120之間，這個(gè)速度是最具經(jīng)濟(jì)性的。超車的瞬間：特別是在城市行車、道路狹窄、前車不讓的情況下，往往會(huì)猛加油、猛制動(dòng)交替發(fā)生，其耗油是正常行駛耗油的2倍以上，所以超車要選擇在道路寬闊的路段，一次完成。暖分空調(diào)、座椅電加熱等使用：冬天暖風(fēng)空調(diào)是不會(huì)增加油耗的，電加熱座椅所增加的油耗也可以忽略不計(jì)，所以開大科的朋友們，安心的用這兩個(gè)功能吧~！輪胎氣壓偏低。車輛行駛除了本身動(dòng)力外，80%是要靠產(chǎn)生的慣性。而輪胎氣壓過低，與道路接觸面過大就會(huì)增加阻力，影響滑行，也會(huì)影響到油耗~！油門大起大落。加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。有的人喜歡有事沒事轟幾下油，這種習(xí)慣最不好，原地轟一次大油門，等于行駛1km。正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放（大科的動(dòng)力很強(qiáng)勁，更要小心溫柔的駕駛~），切忌猛踩猛踏，使發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間高速下工作！
回答者：法克白將2016-01-25 00:00
我也糾結(jié)，安全性上科雷傲五星，科帕奇四星，不過據(jù)我的感覺，科帕奇的鋼板按下去更厚一點(diǎn);油耗跟你駕駛習(xí)慣有關(guān)，不過這幾款車都差不多，14個(gè)左右。質(zhì)量也都還不錯(cuò);除指南者外，都是韓國(guó)工廠代工，不過是按各自品牌的標(biāo)準(zhǔn)出廠，應(yīng)該
提問者：hb520_19852014-02-17
樓主你好 這個(gè)和別的車是一樣駕駛的啊！難道你沒學(xué)過駕駛方法； 注意下：在早上最關(guān)鍵了，就是剛起動(dòng)時(shí)不要加大油門要臺(tái)速走幾分種，因?yàn)閯偲饎?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的機(jī)油還沒有到各個(gè)機(jī)件潤(rùn)滑，所以這是每天必須都要做預(yù)熱工作要不然會(huì)
提問者：我每f天2013-07-02
現(xiàn)在車行賣的車，所標(biāo)的都是真實(shí)油耗了，現(xiàn)在不允許標(biāo)理論油耗。不過它的真實(shí)油耗是在有良好開車習(xí)慣的情況下所得出的，結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣，推測(cè)一下就知道了。不會(huì)差很多的。
提問者：HUOJINLING2016-02-16
2014科帕奇百公里耗油11.9L,但實(shí)際耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一：車輛本身原因：1、胎壓要保證有些車主可能認(rèn)為，夏季天氣炎熱，輪胎會(huì)熱脹冷縮，因此給輪胎
提問者：sfwdl25202015-09-10
以這個(gè)車的價(jià)格來說你可以考慮其他的，比如新歐藍(lán)德，森林人，途觀，CRV，科帕奇用的韓國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，2。4的動(dòng)力還不如其他車子2。0的。做工也不好， 新歐藍(lán)德是三菱和雪鐵龍共同開發(fā)的新車型，在這個(gè)級(jí)別的城市SUV里越野性能更好
提問者：i_i_o2015-08-06
這個(gè)跟駕駛習(xí)慣，車輛是否滿載，行駛路況！一般情況滿載高速可以跑大概600公里，市區(qū)400公里左右！58車
提問者：leaftian2016-08-01
