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東風(fēng)本田新款CR-V為進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第四代CR-V車型，是日產(chǎn)合資SUV三強(qiáng)之一。車型以其時(shí)尚硬朗的外形、寬裕的內(nèi)部空間、豐富的車型配置，以及不錯(cuò)的操控性和通過性，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中擁有了不錯(cuò)的人氣和銷量。不足之處：新車價(jià)格較為堅(jiān)挺，優(yōu)惠較少。同時(shí)網(wǎng)友詬病車型有發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎異響的問題，同時(shí)跑偏等小故障較多。整車裝備水平和生產(chǎn)工藝有待提高。K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞家族的一款熱門B級(jí)車型，一經(jīng)推出就在國(guó)內(nèi)B級(jí)市場(chǎng)中擁有了一席之地。車型外形時(shí)尚前衛(wèi)，車身大氣優(yōu)雅，性價(jià)比較高，操控靈活，在年輕消費(fèi)群體中擁有較高的人氣。配置豐富，空間充裕，儲(chǔ)物空間豐富，底盤調(diào)教舒適，也適合商務(wù)和一般家庭使用。不足之處：油耗偏高，避震偏軟，異響抖動(dòng)等維修問題較多，和主流B級(jí)車型還有一定差距，整車裝備水平和生產(chǎn)工藝還有帶提高。最大優(yōu)點(diǎn)外形動(dòng)感時(shí)尚，車身寬大，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，空間充裕，操控性較好，四驅(qū)系統(tǒng)，ECO節(jié)能模式。外形時(shí)尚前衛(wèi)，車身大氣優(yōu)雅，空間充裕，配置豐富，動(dòng)力均衡，操控靈活，性價(jià)比較高。最大缺點(diǎn)價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠較少；內(nèi)飾材質(zhì)偏硬；發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎有異響、同時(shí)跑偏等小故障較多。油耗偏高，避震偏軟，返修率較高，4S服務(wù)質(zhì)量較差。外觀更多>> 更多>> 新款CR-V造型動(dòng)感時(shí)尚；更寬的進(jìn)氣格柵和歐式的大燈帶來(lái)更強(qiáng)的視覺沖擊力；車身長(zhǎng)度和離地間隙的減少，增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。 詳細(xì)>>看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)提速快，操控好CR-V真的很耐用，保值太高了！而且操控很靈活CR-V使用一年后的感受外觀時(shí)尚大氣，車身線條前衛(wèi)，整體設(shè)計(jì)充滿現(xiàn)代感。采用虎嘯式前臉，家族特征明顯；前后燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，視覺沖擊力較強(qiáng)；側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，整體輪廓硬朗；運(yùn)動(dòng)輪轂和運(yùn)動(dòng)包圍增... 詳細(xì)>>外觀控的首選我的K5，白色王子試駕過了起亞k5提車作業(yè)金玉其外，敗絮其中內(nèi)飾更多>> 更多>> 整車內(nèi)飾沿用上代風(fēng)格，簡(jiǎn)約舒適；增加了新的設(shè)計(jì)元素和功能設(shè)計(jì)，更加時(shí)尚、科技；個(gè)別網(wǎng)友反應(yīng)：新款內(nèi)飾還是原來(lái)的硬質(zhì)塑料，異味較大。 詳細(xì)>>提速快，操控好新CR-V的內(nèi)飾非常精細(xì)4S看車回來(lái)，總體感覺工藝不錯(cuò)CR-V的內(nèi)飾看起來(lái)還是挺舒服的CR-V使用一年后的感受內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，中控臺(tái)向左傾斜，功能設(shè)置合理，按鍵阻尼感清晰；多功能方向盤手感舒適，真皮座椅包裹性較好，高配車型舒適性配置豐富；儀表盤和中控彩色屏顯示清晰。不... 詳細(xì)>>K5為你瘋狂喜歡與不喜歡K5的可以進(jìn)來(lái)看看··起亞K5 真NND的漂亮。極度羨慕恨呀。整體感覺K5不錯(cuò)，花這個(gè)錢不后悔金玉其外，敗絮其中空間更多>> 更多>> 新款CR-V傳承了MPV和RV車型的車身寬大、空間充足的特點(diǎn)。雖然車身長(zhǎng)度減少了，但頭部、腿部、橫向和后備箱的空間依然出色。更人性化的儲(chǔ)物和空間設(shè)計(jì)，也增加整車的實(shí)用性和... 詳細(xì)>>CRV二年使用感覺看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)提速快，操控好CR-V真的很耐用，保值太高了！帶兒子回老家，兒子總結(jié)VV，令人震撼！軸距達(dá)2795mm，使其擁有B級(jí)車的前后排空間，頭部和腿部空間充裕，下滑的C柱對(duì)后排的頭部空間造成一定影響。儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間實(shí)用。 詳細(xì)>>K5為你瘋狂外觀控的首選我的K5，白色王子起亞K5，幫你掙足面子補(bǔ)交K5提車作業(yè)！操控更多>> 更多>> 新款操控靈活舒適，剎車靈敏可靠；方向盤力度適中、指向清晰；避震有韌性，對(duì)路面反饋較好；更低的離地間隙，也帶來(lái)了搞好的操控性。不足之處：有網(wǎng)友反應(yīng)CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎... 詳細(xì)>>提速快，操控好CR-V的操控還是很靈活的而且操控很靈活操控出色，非常容易上手CRV的加速能力？和最高時(shí)速車型檔位清晰，換擋平順；底盤平穩(wěn)，懸掛舒適；方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向清晰。不足之處：懸掛偏軟，過彎有側(cè)傾，不適宜激烈駕駛；高速行駛中，胎噪、路噪、風(fēng)噪明顯。 詳細(xì)>>我對(duì)起亞K5的評(píng)價(jià)和對(duì)無(wú)知人得譴責(zé)個(gè)人親身體驗(yàn)，事實(shí)勝于雄辯�。�！動(dòng)力更多>> 更多>> 搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性；重新調(diào)校之后，最大馬力轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速有所延后，后段爆發(fā)更加有力。 詳細(xì)>>CRV二年使用感覺看了途觀、CR-V以后還是覺得CR-V比較有優(yōu)勢(shì)尊貴版使用一年后的感覺2.4的動(dòng)力CR-V和途觀的油耗PK搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能均衡，加速線性。配合6速變速箱，檔位清晰，傳動(dòng)性能直接。不足之處：發(fā)動(dòng)機(jī)起步較慢，高速動(dòng)力不足，噪音和抖動(dòng)的問題較普遍。 詳細(xì)>>K5為你瘋狂外觀控的首選我的K5，白色王子起亞K5，幫你掙足面子補(bǔ)交K5提車作業(yè)！油耗更多>> 更多>> 擁有ECO模式，綜合油耗9-11個(gè)。 詳細(xì)>>車型廠家公布(L/100KM)網(wǎng)友均值(L/100KM)本田CR-V 2.0L 手動(dòng)8.6010.00本田CR-V 2.0L 自動(dòng)8.8010.20本田CR-V 2.0L 自動(dòng)0.0010.10本田CR-V 2.4L 手動(dòng)9.9011.50本田CR-V 2.4L 自動(dòng)9.8011.90根據(jù)網(wǎng)友的反映，車型油耗偏高，綜合在10-11個(gè)左右。詳細(xì)>>車型廠家公布(L/100KM)網(wǎng)友均值(L/100KM)起亞K5 2.0L 手動(dòng)7.8010.70起亞K5 2.0L 手自一體7.9010.70起亞K5 2.0T 手自一體8.3011.80起亞K5 2.4L 手自一體7.9011.30其他裝飾工藝：整車裝備水平和做工令人滿意，內(nèi)飾細(xì)節(jié)也處理得當(dāng)。不足之處：內(nèi)飾材質(zhì)偏硬，異響、抖動(dòng)、跑偏等問題較多。安全性：車身結(jié)構(gòu)緊實(shí)、材質(zhì)過硬；四驅(qū)版本采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；主被動(dòng)配置齊全，并全系標(biāo)配ABS＋EBD，整車安全性較好。售后服務(wù)：售后網(wǎng)點(diǎn)較多，維修保養(yǎng)方便，4S店整體服務(wù)態(tài)度較好。裝飾工藝：東風(fēng)悅達(dá)起亞的首款B級(jí)車型，裝備水平和生產(chǎn)工藝要優(yōu)于家族其它車型，但與主流B級(jí)車型相比還有一定差距。車內(nèi)用料偏硬、異響較多、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱漏油、車門異響等問題，網(wǎng)友反映較多。車型整體裝備水平和生產(chǎn)工藝還有待提高。安全性：高配車型安全配置充足，低配車型略有不足，整車安全一般。售后服務(wù)：維修保養(yǎng)方便，4S整體服務(wù)質(zhì)量有待提高。

回答者：fddfsqf112016-11-07 00:00